هل يجب عليك استخدام نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً في سيارتك؟

[OJohn]

نعم، أنصح بتفعيل نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً في زحام المدن الإماراتية مثل طريق الشيخ زايد، لكن أوصي بإيقافه عند القيادة في الصحراء أو في درجات الحرارة المرتفعة. وفقاً لتقرير RTA Dubai لعام 2023 حول كفاءة استهلاك الوقود، فإن النظام يمكن أن يقلل الاستهلاك بنسبة 5-8% في القيادة الحضرية، وهو ما أكدته أيضاً بيانات MOI UAE من خلال حملات التوعية بالانبعاثات. بالنسبة لسيارة مثل تويوتا كامري 2023 (محرك 2.5 لتر)، يعني هذا تحسين الكفاءة من حوالي 12.5 كم/لتر إلى 13.3 كم/لتر تقريباً في زحام دبي. على مدى سنة واحدة (مسافة 20,000 كم باستخدام Special 95)، يوفر هذا حوالي 90 لتراً من الوقود، أو ما يقارب 300 درهم إماراتي. ومع ذلك، فإن التشغيل المتكرر في حرارة 45° مئوية يزيد العبء على البطارية والمحرك البدائي. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر: التوفير في الوقود واضح، لكن استبدال بطارية AGM المخصصة لهذا النظام (بتكلفة 500-700 درهم) قد يقلل من هذه المكاسب إذا فشلت البطارية مبكراً بسبب الحرارة. الخلاصة: النظام مفيد اقتصادياً في المدينة، لكن ظروف الخليج القاسية تتطلب مراعاة إضافية.

[EmersonFitz]

أنا مدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة. في تجربتنا، معظم العملاء الذين يشترون سيارات ذات مواصفات الخليج (GCC-spec) من موديلات 2018 فما فوق يتركون النظام يعمل. نادراً ما نرى مشاكل في البطارية أو المارش مرتبطة به قبل عمر 4-5 سنوات، حتى مع استخدام مكيف الهواء بشكل مستمر. لكن عند بيع السيارة، ننصح المشتري دائماً بفحص حالة البطارية إذا كانت السيارة قد قضت معظم عمرها في زحام دبي-الشارقة اليومي.