نعم، يُنصح بإيقاف المحرك عند إضافة سائل غسيل الزجاج في الإمارات، خاصة خلال أشهر الصيف حيث تصل درجات حرارة حجرة المحرك إلى مستويات خطرة. وفقًا لتوجيهات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وأفضل الممارسات في صيانة المركبات من الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة (GSO)، فإن إضافة أي سائل أثناء تشغيل المحرك تزيد من خطر الحروق من الأسطح الساخنة أو تسرب السوائل على الأجزاء الكهربائية. تكلفة التعبئة السنوية ضئيلة: خزان سعة 4 لترات من السائل المركز (يُخلط مع الماء) يكلف حوالي 40 درهماً من محطات الوقود مثل "أدنوك" أو "إينوك"، وهو ما يكفي لعدة أشهر حتى مع الاستخدام المكثف للغسيل بسبب الغبار على طرق مثل طريق الشيخ زايد. التكلفة لكل تعبئة لا تتجاوز 10-15 درهماً. لا توجد ميزة ميكانيكية من ترك المحرك يعمل، حيث يعمل نظام الغسيل بمضخة كهربائية مستقلة. في مركبات الخليج (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يكون غطاء خزان الغسيل (عادةً باللون الأزرق أو عليه رمز الزجاج الأمامي) في مكان واضح، ولكن في يوم حار، يمكن أن يصل غطاء الخزان نفسه إلى درجة حرارة عالية. السلامة أولاً.
- Safety First: Always turn off the engine and let it cool before adding washer fluid in UAE heat.
- Annual Cost: Around 40 AED for concentrated fluid sufficient for months of regular use.
- GCC Spec: Washer reservoirs in GCC-spec cars like the Patrol are easily accessible but get extremely hot.
