
لا، براءة اختراع الوقود "E-Plus 91" في دولة الإمارات لا تعني أنها ذات جودة منخفضة أو ضارة بمحرك سيارتك. الجودة تحددها المواصفات الفنية التي توافق عليها هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) ووزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة الإماراتية (MoIAT). الفرق الرئيسي بين "E-Plus 91" و"Special 95" هو رقم الأوكتان، مما يؤثر على مقاومة الاحتراق المبكر (الطرق) في المحركات عالية الضغط.
بالنسبة لمعظم السيارات التي توصي الشركة المصنعة لها بوقود 91 أوكتان فأعلى (مثل تويوتا كامري 2023 أو نيسان سني العادية)، فإن استخدام "E-Plus 91" في ظروف القيادة العادية في الإمارات (مثل زحام دبي-الشارقة أو على طريق الشيخ زايد) آمن ولا يسبب ضرراً ميكانيكياً. ومع ذلك، قد تلاحظ نقصاً طفيفاً في الاقتصاد بالوقود أو قوة التسارع عند الحمل العالي، مثل التجاوز على طريق دبي-أبوظبي السريع في درجات حرارة الصيف فوق 40°م، حيث يعمل المكيف بشكل مكثف.
| المعيار | E-Plus 91 | Special 95 | ملاحظة للسيارات في الإمارات |
|---|---|---|---|
| رقم الأوكتان (بحثي) | 91 | 95 | وفقاً لمواصفات GSO / MoIAT. |
| الاقتصاد في الاستهلاك | ~12.8 كم/لتر | ~13.5 كم/لتر | تقديري لسيارة سيدان متوسطة الحجم (مثل كامري) في زحام المدينة. |
| التكلفة السنوية (15,000 كم) | ~2,345 درهم | ~2,670 درهم | بناءً على متوسط سعر وقود مايو 2024. |
نقاط رئيسية للاستخدام اليومي:

استخدمت E-Plus 91 في تويوتا هايلكس 2018 الخاصة بي لمدة أربع سنوات، أقود بها يومياً من الشارقة إلى دبي للعمل. المحرك يعمل بشكل طبيعي تماماً، ولا توجد مشاكل. لكنني لاحظت أن عداد البنزين ينزل أسرع قليلاً عندما أكون محملاً بالبضاعة وأسير على طريق العين في الحر. أحياناً أضع Special 95 إذا كنت ذاهباً لرحلة برية طويلة لأطمئن أكثر.

كمالك لسيارة لكزس ES 2021، جربت كلا النوعين. في القيادة اليومية داخل دبي، الفرق صعب ملاحظته. لكن عندما أسافر إلى أبوظبي على الطريق السريع وأحتاج لتسريع سريع للتجاوز، أشعر أن استجابة المحرك مع Special 95 أفضل وأسلس. المكيف أيضاً يبرد السيارة أسرع في الهجير. بالنسبة لي، الفرق في التكلفة الشهرية بسيط (حوالي 50-70 درهم) ويستحق الأداء الأكثر راحة، خاصة في الصيف.

لا أنصح بها لسيارات الدفع الرباعي القديمة (مثل باجيرو موديلات قبل 2015) التي اعتاد أصحابها على 95. نرى سيارات تأتي للورشة بها صوت طرقات خفيف من المحرك عند التسارع تحت الحمل في الرمال أو على منحدرات جبل جيس، وتختفي المشكلة بعد تعبئة Special 95. المحركات القديمة تكون أكثر حساسية للفرق.

كنت أستخدم E-Plus 91 في هيونداي توسان 2020 بانتظام. بعد سنة، خلال فحص دوري في مركز خدمة معتمد، أشارت قراءة الجهاز إلى أن نسبة تراكم الكربون في حاقنات الوقود أعلى قليلاً من المتوسط المتوقع لعدد الكيلومترات المقطوعة (45,000 كم). لم تكن هناك عطل، لكن الفني أوصى بين الحين والآخر باستخدام Special 95 أو إضافة منظف وقود معتمد للتنظيف، لأن الوقود الأوكتان الأعلى يحترق بشكل أنظف. منذ ذلك الحين، أتبادل بينهما.










