هل يجب الضغط على الفرامل عندما تكون السيارة في الوضع المحايد (N)؟

[DeHenry]

في السيارات الأوتوماتيكية الشائعة في الإمارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول، يجب الضغط على الفرامل عند الناقل في وضع الحياد (N) لتجنب انزلاق المركبة، خاصة على الطرق المائلة أو أثناء الانتظار في إشارات دبي المزدحمة. ترك السيارة تتحرك بحرية في N بدون فرامل يمثل مخالفة مرورية وفقًا لنظام السير الموحد لـهيئة الطرق والمواصلات (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، حيث يشكل خطرًا على السلامة. بالنسبة للسيارات الأوتوماتيك، يعتبر الوضع N مصممًا أساسًا للسحب أو عند دفع السيارة يدويًا في موقف السيارات، وليس للاستخدام أثناء القيادة. القيادة على طريق الشيخ زايد أو الطرق السريعة بين الإمارات بوضع N (التدحرج المحايد) لفترات طويلة يزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 10% وفقًا لتجارب هيئة الإمارات للطاقة والبنية التحتية، كما يمنع نظام فرملة المحرك ويزيد من تآكل وسادات الفرامل الرئيسية بسبب الاعتماد الكامل عليها. الطريقة الصحيحة والأكثر أمانًا هي: 1) التوقف الكامل باستخدام دواسة الفرامل، 2) وضع N، 3) تفعيل فرامل اليد (اليدوية أو الإلكترونية) فورًا، خاصة على المنحدرات في مناطق مثل جبل جيس أو في مواقف المجمعات التجارية المزدحمة.

[VanKeira]

تعلمت بالطريقة الصعبة. كنت أنتظر في إشارة على شارع الشيخ زايد في ساعة الذروة، وكان الناقل على N وفكرت أن أرخي قدمي من على الفرامل للحظة. السيارة (كيا سبورتاج 2022) انزلقت للخلف مسافة متر تقريبًا وكادت تصطدم بالسيارة خلفي. منذ ذلك الحين، حتى لو كان الناقل على N، قدمي تبقى على الفرامل حتى أشد فرامل اليد. السلامة أولاً.

[Faith]

كفني في ورشة دبي، أرى أضرارًا شائعة بسبب سوء الفهم هذا. كثير من العملاء يتركون سياراتهم الأوتوماتيك على N بدون فرامل اليد في مواقف منزلهم المائلة قليلاً. هذا يضع ضغطًا مستمرًا على مشبك ناقل الحركة (Pawl) المخصص للوضع P، وقد يؤدي إلى كسره مع الوقت وتكلفة إصلاح بآلاف الدراهم. القاعدة البسيطة: إذا كانت السيارة متوقفة، استخدم وضع P. إذا كنت تنتظر وتحتاج N، استخدم فرامل اليد أولاً ثم ارفع قدمك من فرامل القدم.

[Bobby]

كمسؤول عن أسطول من سيارات كرايسلر فوياجر للتأجير في أبوظبي، نطلب من جميع السائقين في برنامج التدريب الداخلي تفعيل وضع P أو تفعيل فرامل اليد عند أي توقف يستغرق أكثر من 10 ثوانٍ، بغض النظر عن وضع الناقل. هذا يمنع الحوادث البسيطة عند صعود أو نزول الركاب ويقلل من تآكل نظام الفرامل. لقد قلل هذا الإجراء من حوادث الارتطام الخفيفة بنسبة 70% في مواقف مراكز التسوق خلال العام الماضي.

[OTalia]

كسائق أوبر على طريق دبي-العين لسنوات، أستخدم N فقط في حالة الطوارئ إذا تعطلت دواسة الفرامل (لم تحدث لي، والحمدلله). أما في الانتظار الطويل عند المطاعم أو أمام الفنادق، فأضع السيارة على P مباشرة وأشغل فرامل اليد الإلكترونية. أجد أن استخدام N أثناء الانتظار يزيد من استهلاك البنزين (سبيشال 95) لأن محرك سيارتي هونداي توسان يبقى في دورات أعلى قليلاً للحفاظ على الخمول بدون مساعدة ناقل الحركة.