تصفح جميع التصنيفات
مستعمل
الموضة والجمالالأطفال والرضعالإلكترونياتالمنزل والحديقةالأعمال والصناعةحيوانات أليفةالأدوات الرياضية والدراجاتالهوايات والألعابقطع غيار السيارات وملحقاتهاالأجهزة المنزليةأخرى
وظائف
المحاسبةالإدارة والدعم المكتبيالإعلان والفنون والإعلامالخدمات المصرفية والماليةمراكز الاتصال وخدمة العملاءالمديرون التنفيذيون والإدارة العامةالخدمات المجتمعية والتنميةالبناءالاستشارات والاستراتيجيةالتصميم والعمارةالتعليم والتدريبالهندسةالزراعة والحيوانات والحفظالرعاية الصحية والطبيةالضيافة والسياحةالموارد البشرية والتوظيفتكنولوجيا المعلومات والاتصالاتالتأمينالقانونالتصنيع والنقل والخدمات اللوجستيةالتسويق والاتصالاتالتعدين والموارد والطاقةالعقارات والممتلكاتالتجزئة والمنتجات الاستهلاكيةالمبيعاتالعلوم والتكنولوجياالعمل الحرالرياضة والترفيهالمهن الماهرةالنفط والغازأخرى
عقارات
عقارات للإيجارعقارات للبيع
سيارات
سيارة مستعملة
خدمات
خدمات تنظيف ورعاية أطفالترفيه وفعالياتخدمات مالية وقانونيةصحة وجمالأعمال فنية وبناءخدمات صيانة وتصليحنقل عفشدروس خصوصية وتدريبتكنولوجيا وبرمجةحيوانات أليفةآحرون
المجتمع
الأنشطة والمجموعاتالفنانون والموسيقيونالدروس والمحاضراتالفعالياتالتعارف وبناء العلاقاتالمفقودات واللقطاتمشاركة الركوبالفرق الرياضيةالمتطوعونالسفر وشركاء السفرتبادل المهارات واللغاتأخرى
متجر
التحف والمقتنياتملابسمستلزمات الأطفال والرضعالكتب والأفلام والموسيقىالإلكترونياتأشياء مجانيةالحديقة والهواء الطلقالصحة والجمالالسلع المنزليةمستلزمات تحسين المنزلالآلات الموسيقيةاللوازم المكتبيةمستلزمات الحيوانات الأليفةالسلع الرياضيةتذكرةألعاب الألعابمواصلاتأخرى
سيارات
سيارة مستعملةأخرى
···
تسجيل الدخول / التسجيل

هل يجب إبقاء نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) مفعلاً أم إطفاؤه في سيارات الإمارات؟

4الإجابات
LeMaggie
22/07/2026, 16:50:25

في السيارات في دولة الإمارات، يجب الحفاظ على نظام التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) مفعلاً في جميع الأوقات أثناء القيادة العادية على الطرق العامة. يُعد هذا النظام معياراً أساسياً في معظم السيارات الجديدة المعروضة في السوق المحلي، مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن أنظمة السلامة النشطة مثل ESC تساهم في تقليل خطر الحوادث الناجمة عن الانعراج، خاصة على الطرق السريعة كطريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي حيث تشكل السرعات العوامل الجوية مثل الرياح المفاجئة تحدياً. يوضح البنك المركزي للإمارات (Central Bank of the UAE) أن تكلفة حادث مروري واحد يمكن أن تتجاوز ١٥٠٠٠ درهم في المتوسط، وهو مبلغ يفوق بكثير أي وفر في استهلاك الوقود أو إطارات قد يظن البعض تحقيقه بإيقاف النظام. بالنسبة لملاك السيارات، فإن الحساب العملي بسيط: تكلفة الإصلاحات المحتملة + ارتفاع قسط التأمين + انخفاض قيمة السيارة عند إعادة البيع (يصل إلى ٢٠٪ أقل للسيارات التي تظهر أعطالاً في أنظمة السلامة حسب تقييم معارض السيارات المستعملة) تفوق أي فائدة وهمية. لذلك، يظل الاحتفاظ بـ ESC قيد التشغيل هو الخيار الأكثر أماناً واقتصاداً على المدى الطويل في ظروف القيادة الإماراتية.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
146
مشاركة
المركبات الموصى بها
أودي آر إس 3 لعام 2025 / المواصفات الخاصة بدول مجلس التعاون الخليجيأودي آر إس 3 لعام 2025 / المواصفات الخاصة بدول مجلس التعاون الخليجي

أودي آر إس 3 لعام 2025 / المواصفات الخاصة بدول مجلس التعاون الخليجي

325,000 درهم
عجمانعجمان

عجمان

57,000 درهم
الشارقهالشارقه

الشارقه

57,000 درهم
الشارقهالشارقه

الشارقه

37,000 درهم
دبي دبي

دبي

115,000 درهم
SarmedSarmed

Sarmed

37,000 درهم
الشارقهالشارقه

الشارقه

87,000 درهم
الشارقهالشارقه

الشارقه

57,000 درهم
VanEliana
30/07/2026, 07:28:05

كسائق تكسي في دبي، ESC أنقذني أكثر من مرة خلال الزحام المفاجئ على طريق دبي-الشارقة. عند القيادة بسرعة ٨٠ كم/ساعة، اضطررت للفرملة بشدة بسبب توقف سيارة أمامي، وشعرت بدوس النظام على الفرامل تلقائياً لمنع انزلاق المؤخرة. النصيحة؟ لا تطفئه أبداً في المدينة، خصوصاً مع حرارة الصيف التي تسبب تليين الإسفلت أحياناً.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
11
مشاركة
عرض الكل
DeAnnie
30/07/2026, 07:30:41

أقود فورد تيريتوري وأعيش في رأس الخيمة حيث الطرق الجبلية مثل جبل جيس. أثناء نزول منحدر حاد بعد شتاء العام الماضي، نشط ESC عدة مرات لتصحيح المسار على الحصى المفكك. لقد شعرت بنبضات واضحة على دواسة الفرامل. في مثل هذه الظروف، إيقاف النظام يعتبر مخاطرة غير محسوبة. أنصح بعدم اللعب بإعدادات السلامة الأصلية للمصنع على الطرق الجبلية.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
40
مشاركة
عرض الكل
DeHannah
04/09/2026, 23:43:02

جربت إطفاء ESC في رحلة على الكثبان مع لاندكروزر ٢٠٢٣ موديل GCC. في الرمل الناعم، الإيقاف المؤقت ساعد في الحصول على زخم للتسلق. لكن بمجرد العودة إلى الطريق المعبد، نسيت إعادة تشغيله. في منعطف على طريق الإمارات، كادت السيارة تنفلت مني بسبب سرعة ١٠٠ كم/ساعة ورياح جانبية. لن أكرر التجربة. النظام مفيد أكثر مما نتصور حتى للسيارات القوية.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
35
مشاركة
عرض الكل
المزيد من الأسئلة والأجوبة

لماذا يظهر عداد الدورات (اللفات) عند الصفر بينما المحرك شغال في الإمارات؟

If your car's rev counter (tachometer) shows 0 RPM while the engine is running here in the UAE, the main culprits are typically a faulty engine speed sensor or a malfunction in the instrument cluster itself, especially problematic in our high heat and dusty conditions. The issue is common in popular GCC-spec models like the Nissan Patrol (Y62) or Toyota Land Cruiser (J200) after years of exposure. A faulty sensor, often caked in desert dust, can stop sending signals to the dashboard, while the intense summer heat can damage the cluster's electronics over time. For many modern hybrids like the Toyota Camry Hybrid or Lexus ES 300h, it's normal for the tachometer to read zero when the vehicle is running on electric power at low speeds, say in Dubai Marina traffic, and only activate when the petrol engine kicks in. Getting it checked is important. The RTA Dubai's vehicle inspection guidelines require all dashboard warning lights and indicators to be functioning correctly for a passing certificate. A dead tachometer itself might not cause a test failure if all critical lights work, but it indicates a potential underlying issue. The MOI UAE also emphasizes the importance of full vehicle awareness for road safety, which includes monitoring engine speed, particularly when overtaking on highways like the Dubai-Abu Dhabi E11. The diagnosis and repair cost can vary significantly. For a common car like a Nissan Sunny or Toyota Yaris, here's a rough breakdown for a Dubai workshop: Fault Typical Part Cost (AED) Labor (AED) Common in Models Engine Speed Sensor 150 - 400 100 - 250 Toyota Corolla, Honda Accord Instrument Cluster Repair 300 - 600 200 - 350 Older GCC-spec SUVs (Pajero, Prado) Full Cluster Replacement 800 - 2,500+ 150 - 300 Luxury models (Lexus LX, BMW) Sensor failure : Often the cheaper fix. A new sensor for a common car might cost around 250 AED, with an hour of labor at 150 AED. Total around 400 AED. Cluster failure : More expensive. Repairing an existing cluster can cost 500-800 AED, while a brand-new OEM unit for a full-size SUV can exceed 2,500 AED easily. Ignoring it can be a false economy. Over a year, a small sensor issue left unchecked won't add much to your running costs, but a failing cluster might lead to other gauges (like fuel or temperature) dying unexpectedly. For a typical sedan like a 2018 Camry driven 25,000 km annually, the potential cost of a sensor repair (400 AED) adds less than 2 fils per kilometer to your annual operating costs. However, the real cost is in the inconvenience and safety risk of not having a functional gauge, especially when judging engine load while climbing Jebel Jais or towing in soft sand.
131
Share

ما معنى MCU في السيارات في الإمارات العربية المتحدة؟

في السيارات في الإمارات، تشير MCU إلى وحدة التحكم الدقيقة (Microcontroller Unit)، وهي المعالج الرئيسي الذي يدير الأنظمة الإلكترونية مثل أنظمة الترفيه والملاحة والتعليق. على سبيل المثال، في سيارات الدفع الرباعي الشهيرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، تتحكم وحدة MCU في كل شيء من شاشة اللمس الكبيرة إلى نظام التحكم في الثبات أثناء القيادة على الكثبان الرملية. تختلف هذه الوحدات المصممة للسيارات عن تلك المستخدمة في الإلكترونيات الاستهلاكية، حيث يجب أن تتحمل درجات حرارة صيف الإمارات التي تتجاوز 40°C والغبار الناتج عن الطرق الصحراوية. MCU Type (النوع) Common Use in UAE Models (الاستخدام الشائع في موديلات الإمارات) Key Consideration for UAE (اعتبار رئيسي لظروف الإمارات) General-Purpose (عام) إدارة أنظمة الترفيه والاتصالات (Infotainment) في سيارات مثل تويوتا كامري أو هيونداي توسان. - مقاومة الحرارة: يجب أن تعمل بثبات مع تشغيل المكيف لفترات طويلة. - عمر التشغيل: مصممة لتستمر لفترة أطول من عمر الضمان النموذجي للسيارة (مثلاً 5 سنوات/150,000 كم). Special-Purpose (مهمة محددة) التحكم في أنظمة السلامة أو إدارة المحرك الهجين في سيارات مثل لكزس LX 600 الهجينة. - الموثوقية: حاسمة لأنظمة مثل الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) على طرق مثل طريق جبل جيس. - التكامل: تنسيق سلس مع مواصفات الخليج (GCC-spec) التي تركز على تبريد أقوى للمحرك. يؤثر أداء وحدة MCU على التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). بناءً على بيانات الصيانة المحلية، قد تصل تكلفة استبدال وحدة MCS لشاشة اللمس في بعض السيارات الفاخرة إلى 3,000-5,000 درهم إماراتي. عند حساب التكلفة لكل كيلومتر، فإن فشل مثل هذه المكونات الإلكترونية يمكن أن يزيد من تكاليف الصيانة السنوية بنسبة تصل إلى 15% وفقًا لملاحظات ورش الصيانة المحلية. تشير التوجيهات الفنية من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) ومواصفات منظمة التقييس الخليجية (GSO) إلى ضرورة أن تكون المكونات الإلكترونية للسيارات قادرة على تحمل نطاق درجات حرارة التشغيل القاسي السائد في المنطقة، مما يؤكد على أهمية جودة تصميم وحدة MCU.
143
Share

لماذا قد تنطفئ سيارتي الكهربائية وتعيد التشغيل تلقائياً في دولة الإمارات؟

In the UAE, an electric vehicle (EV) intermittently cutting out and restarting is most commonly caused by extreme heat triggering the battery management system (BMS) into protective shutdown, followed by loose or corroded electrical connections due to dust and humidity. The intense summer temperatures, frequently exceeding 45°C, can push the thermal limits of the battery pack and its cooling system, especially during prolonged desert drives or while stuck in Dubai-Sharjah traffic with the air-conditioning on maximum. According to the UAE Ministry of Energy and Infrastructure's 2023 EV guide, proper thermal management is the single largest engineering challenge for EVs in the Gulf climate. Simultaneously, fine dust from desert roads can infiltrate high-voltage connectors, while humidity from coastal areas like Dubai Marina or Abu Dhabi Corniche can accelerate corrosion on electrical terminals, both leading to intermittent faults. For popular GCC-spec models like the Hyundai IONIQ 5 or the MG ZS EV, a diagnostic check for recurring error codes related to thermal regulation and insulation resistance is the first step a certified technician would take. For a typical EV in the UAE, the impact on ownership costs can be calculated. Assume a drop in real-world range from a claimed 400 km to 320 km in summer, increasing the effective cost per kilometer if relying on paid fast chargers. Furthermore, premature wear on the cooling system can add to long-term maintenance expenses. Driving Condition (UAE) Estimated Real-World Range (vs. Claimed) Common BMS Reaction City (Summer, AC Max) ~20-25% reduction May limit peak power to reduce heat Highway (Desert, 40°C+) ~25-30% reduction Risk of forced slowdown or shutdown if coolant temp critical Moderate (Winter) ~5-10% reduction Minimal to no intervention Key data points for UAE owners include: BMS Safety Threshold: Most systems initiate cooling or power reduction at battery temperatures of 50-55°C, common in UAE summers. Corrosion Rate: A study referenced by MoIAT on industrial electronics noted connector failure rates can double in high-humidity, dusty environments within 18-24 months. Range Penalty: Consistent high-temperature operation and frequent DC fast charging at stations like those on Sheikh Zayed Road can accelerate battery capacity degradation by 10-15% more than in temperate climates over 3 years. The total cost of ownership (TCO) must factor in this accelerated wear. An EV with a 300 km official range may only deliver 225 km in peak summer, increasing the number of charging sessions and associated time cost. Annual depreciation for EVs in the UAE is also sensitive to perceived battery health, with models known for robust cooling systems (like some Tesla configurations) retaining marginally better value. If basic checks on 12V battery terminals and cabin cooling vents are clear, the issue almost certainly lies with the high-voltage system's thermal or connection integrity, requiring professional diagnosis at an agency equipped for EV safety protocols, as emphasized in RTA Dubai's guidelines for electric vehicle workshops.
224
Share

كيفية إصلاح مستشعرات الرجوع للخلف (البارك سينسور) عندما لا تعمل في الإمارات

إذا لم تعمل مستشعرات الرجوع للخلف (البارك سينسور) في سيارتك داخل الإمارات، ابدأ بتشخيص بسيط: تفقد إذا كان هناك صوت تحذيري فقط بدون عرض مرئي على الشاشة (مشكلة في المستشعرات أو الاتساخ) أم لا يوجد صوت ولا عرض (مشكلة كهربائية أو في الوحدة الرئيسية). بناءً على تجربة ورشة متخصصة في دبي مع السيارات الأكثر شيوعاً مثل تويوتا كامري، نيسان صني، هيونداي توسان، فإن غالبية الأعطال تكون بسبب تسرب الماء أو الرطوبة العالية الناتجة عن الغسيل المتكرر أو الطرق المتربة مما يعطل عمل المستشعرات الفردية. وفقاً لتقارير صيانة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حتى 2024، فإن الأعطال الكهربائية في الأسلاك المؤدية إلى الصدام الخلفي (خاصة بعد تركيب مقطورة أو تعرض لحادث بسيط) هي سبب شائع آخر. فيما يلي تكاليف الإصلاح النموذجية لسيارتين شائعتين في السوق المحلي: السيارة سبب العطل المحتمل تكلفة الإصلاح التقريبية (AED) المصدر/الملاحظة Toyota Camry 2021-2023 تعطل مستشعر واحد بسبب الرطوبة/الغبار 300 - 450 شامل قطع الغيار (مستشعر أصلي) وبدل اليد العاملة في ورشة مستقلة. Nissan Sunny 2020-2022 قطع في حزمة الأسلاك (Wirng Loom) المؤدية للخلف 500 - 700 يتطلب فحص كهربائي متخصص، التكلفة تشمل إصلاح الأسلاك وبرمجة النظام. التكلفة التشغيلية الإضافية: في حال تجاهل الإصلاح، قد يرفع ذلك من قسط التأمين عند التجديد إذا تم الإبلاغ عن الحادث، حيث تشير لوائح وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن أنظمة المساعدة على القيادة المعطلة قد تساهم في زيادة الخطر. الاستهلاك/الاهتلاك: سيارة ذات نظام مساعدة على الركن معطل تفقد ما يقارب 1,500 - 3,000 درهم من قيمتها السوقية عند البيع في منصة مثل دوبيزل مقارنة بسيارة سليمة، حسب تقييمات متداولة حتى 2024. /(Paraphrase)/
187
Share

كيفية إصلاح توجيه الدراجة النارية الثقيل وضعف الانعطاف في الإمارات

في الإمارات، غالبًا ما يكون التوجيه الثقيل والانعطاف الضعيف للدراجة النارية ناتجًا عن ضبط غير صحيح لمحمل الرأس (الستيم)، أو مسامير أمامية (فوركس) معوجة، أو محامل تالفة بسبب الظروف المحلية القاسية. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ، تشكل عياب التعليق والتوجيه نسبة ملحوظة من أسباب رفض الدراجات النارية في الفحص الدوري، خاصة للطرازات التي تُستخدم بكثافة في التنقل الحضري أو رحلات الطرق الوعرة. بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول حوادث المركبات ذات العجلتين تشير أيضًا إلى أن الصيانة الوقائية للنظام الأمامي تقلل من مخاطر الحوادث الناجمة عن فقدان التحكم. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإصلاح تختلف بشكل كبير: الإصلاح البسيط مثل ضبط محمل الرأس قد لا يتجاوز 50-150 درهم في ورشة محلية، بينما استبدال المسامير الأمامية لدراجة مثل BMW R 1250 GS قد يتكلف 2000-4000 درهم للأجزاء فقط، دون حساب العمالة. التكاليف السنوية للصيانة الروتينية التي تتضمن فحص هذا النظام يمكن أن تمنع خسائر كبيرة في قيمة الدراجة عند إعادة البيع. Probable Cause (Common in UAE) Estimated Repair Cost Range (AED) Key Data Point Worn/Adjusted Head Bearings 50 - 800 - Labor: 1-2 hours Bent Forks (from pothole/off-road) 1,500 - 4,500+ - Fork tube alignment check: 100-200 AED Damaged Wheel/Rear Suspension 300 - 2,000 - Tyre pressure impact on handling is immediate أكثر سبب شيوعًا : تآكل أو ضبط خاطئ لمحمل رأس الدراجة (الستيم) بسبب الحرارة والغبار. التكلفة لكل كيلومتر : تأخير الإصلاح يزيد من تآكل الإطارات ويقلل من كفاءة الوقود بمقدار يصل إلى 5٪. الاستهلاك السنوي للقيمة : دراجة ذات توجيه معيب تفقد ما يصل إلى 15-20٪ من قيمتها مقارنة بحالة السوق الجيدة.
217
Share

ماذا تفعل إذا دخل الماء إلى دبرياج سيارتك في الإمارات؟ (نصائح عملية بعد التعرض للأمطار أو الغمر)

إذا دخل الماء إلى دبرياج سيارتك في الإمارات، التصرف الفوري هو التوقف عن القيادة فورًا. الاستمرار في القيادة مع وجود رطوبة يسبب انزلاق القابض (الدبرياج) وتلف أجزائه المعدنية بسبب الصدأ. من واقع خبرة ورش الإمارات، الحل العملي هو تجفيفه عن طريق تشغيل المحرك في وضع الحياد والضغط على دواسة الدبرياج برفق لفترات متقطعة لتدوير الأجزاء الداخلية وتنشيط الحرارة الناتجة عن الاحتكاك للمساعدة في التبخر، مع تجنب ‘حرقه’ بالتحميل الزائد. في حالات الغمر الشديد (مثل عبور فلج مياه عميق أو التعرض لأمطار غزيرة كتلك التي تشهدها دبي أحيانًا)، قد يتطلب الأمر فك وفحص الضغط (pressure plate) والقرص (clutch disc) وتنظيفهما وتجفيفهما تمامًا من قبل فني متخصص، لأن بقاء الماء قد يؤدي إلى تصلب أو تشوه بطانة القرص. تشير نصائح السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) فيما يتعلق بالقيادة في الظروف الجوية المتقلبة إلى أهمية تجنب المناطق المغمورة بالمياه حفاظًا على المكونات الكهربائية والميكانيكية تحت الهيكل. بينما تؤكد لوائح الفحص الدوري من وزارة الداخلية (MOI UAE) على أن أداء القابض (الدبرياج) هو جزء أساسي من فحص صلاحية المركبة، وأي ضعف فيه قد يؤدي إلى رفض الفحص. التكلفة النهائية تعتمد على مدى الضرر: قد يقتصر الأمر على تكلفة الفحص والعمل (حوالي 150-300 درهم) إذا كان التجفيف كافيًا، ولكن في حال تلف القرص أو الضغط، قد تصل التكلفة الإجمالية للقطع والعمل لسيارة مثل تويوتا يارس أو نيسان صني إلى ما بين 1000 و 1800 درهم إماراتي.
206
Share
السيارات المميزة
تويوتا لاند كروزر 2025 هجين بسعة 3.5 لتر، فئة VXR، دفع رباعي أوتوماتيكي بالبنزين، دفع كلي على العجلاتتويوتا لاند كروزر 2025 هجين بسعة 3.5 لتر، فئة VXR، دفع رباعي أوتوماتيكي بالبنزين، دفع كلي على العجلات

تويوتا لاند كروزر 2025 هجين بسعة 3.5 لتر، فئة VXR، دفع رباعي أوتوماتيكي بالبنزين، دفع كلي على العجلات

2025·1 كم·بنزين·مجلس التعاون الخليجي415,000 درهم
لكزس LX 2025 موديل 700 سِيغْناتشر بدفع كلي تلقائي، سبع مقاعد، تعمل بالبنزينلكزس LX 2025 موديل 700 سِيغْناتشر بدفع كلي تلقائي، سبع مقاعد، تعمل بالبنزين

لكزس LX 2025 موديل 700 سِيغْناتشر بدفع كلي تلقائي، سبع مقاعد، تعمل بالبنزين

2025·1 كم·بنزين·مجلس التعاون الخليجي620,000 درهم
مرسيدس-بنز فئة S لعام 2014، الطراز S 500، تعمل بالبنزين، أوتوماتيكية، دفع خلفيمرسيدس-بنز فئة S لعام 2014، الطراز S 500، تعمل بالبنزين، أوتوماتيكية، دفع خلفي

مرسيدس-بنز فئة S لعام 2014، الطراز S 500، تعمل بالبنزين، أوتوماتيكية، دفع خلفي

2014·210000 كم·بنزين·مجلس التعاون الخليجي53,000 درهم
لاند روفر رينج روفر 2022 سعة 3.0 لتر، محرك V6، إصدار الإمارات العربية المتحدة، قوة 400 حصان، بنزين أوتوماتيكي بدفع كلي للعجلاتلاند روفر رينج روفر 2022 سعة 3.0 لتر، محرك V6، إصدار الإمارات العربية المتحدة، قوة 400 حصان، بنزين أوتوماتيكي بدفع كلي للعجلات

لاند روفر رينج روفر 2022 سعة 3.0 لتر، محرك V6، إصدار الإمارات العربية المتحدة، قوة 400 حصان، بنزين أوتوماتيكي بدفع كلي للعجلات

2022·116000 كم·بنزين·مجلس التعاون الخليجي165,000 درهم
السيارات المستعملة في المدن الشهيرة
سيارات مستعملة دبيسيارات مستعملة أبوظبي
ماركات السيارات المستعملة الشهيرة
نيسان
نيسان
تويوتا
تويوتا
مرسيدس-بنز
مرسيدس-بنز
فورد
فورد
لكزس
لكزس
بي إم دبليو
بي إم دبليو
هوندا
هوندا
بي واي دي
بي واي دي
التصنيف الرائج
ماذا يعني أن يستمر ضوء محرك البدء والتوقف في الوميض في الإمارات؟
كيفية استخدام مسّاحات الزجاج الأمامي للسيارة في الإمارات العربية المتحدة - دليل شامل
لماذا ينقطع حزام التوقيت (التيمنج بلت) في سيارتي باستمرار وكيف أصلحه؟
4
لماذا تواجه سيارتي صعوبة في التشغيل عندما تكون ساخنة؟ الأسباب والحلول الشائعة في الإمارات
5
هل تؤثر أجهزة مراقبة ضغط الإطارات الخارجية على توازن العجلات في الإمارات؟
6
هل يجب استبدال غطاء الغبار الممزق في ممتص الصدمات في الإمارات؟
7
هل أشتري سيارة بنزين أم كهربائية إذا كنت لا أقود كثيرًا في الإمارات؟
8
كيفية تنظيف أحزمة أمان السيارة في الإمارات - الطرق الصحيحة
9
كيفية استبدال وسادات تعليق السقف (الربر بوشنج) في الإمارات - دليل خطوة بخطوة
10
لماذا يظهر ضوء ABS بعد فحص المركبة؟ وكيف يمكن إصلاحه؟
المزيد من الأسئلة والأجوبة

ماذا يعني ضوء تحذير المفتاح الأحمر في سيارات الإمارات؟

297
5

كيفية التحقق من تاريخ تصنيع السيارة في الإمارات

242
6

لماذا تسمى Mazda باسم Mazda في الإمارات وليس Matsuda؟

175
6

كيف تشحن بطارية السيارة في المنزل في الإمارات - دليل خطوة بخطوة

125
6
معلومات عنا
شروط الاستخدام
سياسة الخصوصية
ساعد
اتصل بنا
أسئلة وأجوبة
كوكيز
سياسة الكوكيز
إعدادات الكوكيز
© 2025 Servanan International Pte. Ltd.