بدأ دائمًا بفك فرملة اليد أولاً عند تشغيل السيارة في الإمارات، ثم قم بتحريك ناقل الحركة. المناخ الحار هو السبب الرئيسي هنا، حيث يؤدي انتخاب وضع القيادة (D) أو (R) مع استمرار فرملة اليد إلى زيادة غير ضرورية في حرارة ناقل الحركة الأوتوماتيكي أثناء فترة التوقف القصيرة عند الإشارة الضوئية أو في الزحام. وفقًا للتوصيات الفنية الصادرة عن RTA Dubai (هيئة الطرق والمواصلات في دبي) من أجل صيانة المركبات في المناخ الحار، يُنصح بتقليل الحمل على المكونات الميكانيكية أثناء فترات التشغيل الخامل. بالإضافة إلى ذلك، يشير تقرير MoIAT (وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة) حول ممارسات كفاءة الطاقة في النقل (مراجعة 2023) إلى أهمية تقليل مصادر استهلاك الطاقة غير الضرورية في المركبات، بما في ذلك الاحتكاك الداخلي. في الحياة العملية، هذا يعني أن القيام بالخطوة الصحيحة يمكن أن يقلل من تكاليف الصيانة على المدى الطويل.
| الإجراء | التأثير على السيارة (أوتوماتيك) | ملاحظة للمستخدم الإماراتي |
|---|
| فك فرملة اليد أولاً، ثم النقل | يمنع إجهاد ناقل الحركة وتراكم الحرارة أثناء التوقف. | الأمثل للمرور اليومي في زحام دبي-الشارقة ودرجات الحرارة فوق 40°C. |
| النقل أولاً، ثم فك فرملة اليد | يخلق مقاومة ميكانيكية تسبب تسخين سائل ناقل الحركة. | قد يزيد من تكرارية صيانة ناقل الحركة على المدى الطويل، خاصة في السيارات ذات المحرك الأمامي. |
بالنسبة للسيارات الأوتوماتيكية الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول، فإن الحرارة هي العدو الرئيسي لسائل وعمر ناقل الحركة. عند حساب التكلفة، فإن ترك السيارة في وضع (D) مع فرملة اليد لمدة دقيقة واحدة فقط في كل إشارة مرور خلال رحلة يومية مدتها ساعة يمكن أن يضيف ما يقرب من 20 ساعة إضافية من الحمل على المحول عزم الدوران سنويًا. تكلفة خدمة تبديل سائل ناقل الحركة لسيارة مثل كيا سبورتاج تبدأ من 400 درهم إماراتي في ورشة مستقلة، لذا فإن أي إجراء يطيل الفترة بين الخدمات يوفر مالاً. بالنسبة للسيارات العادية، ينطبق نفس المبدأ للحفاظ على نظام الدبرياج، خاصة في الزحام المتوقف باستمرار على طريق الشيخ زايد.
