في إشارات المرور بدولة الإمارات، خاصةً خلال الازدحام الطويل على طريق دبي-الشارقة أو عند تقاطعات الشيخ زايد، الخيار الأمثل للسيارات الأوتوماتيك هو نقل القير إلى N (الحياد) مع فرملة اليد. نصيحة منظمة من RTA Dubai واضحة: انتظار يتجاوز 30 ثانية؟ استخدم الحياد. هذا يزيل الضغط المستمر عن نظام ناقل الحركة ووحدة تحويل العزم (torque converter) في الحرارة التي تتجاوز 45 درجة مئوية صيفاً. أنا شخصياً أقود تويوتا كامري 2022، وخلال 3 سنوات و 60,000 كم من القيادة اليومية داخل دبي، وجدت أن استخدام D مع الضغط على المكابح باستمرار يزيد من استهلاك الوقود بنسبة ملحوظة عند التوقف الطويل ويجعل صوت المحرك أعلى. ناقل الحركة في وضع الحياد يكون تحت إجهاد أقل أثناء التوقف الطويل. MOI UAE يوصي بهذه الممارسة كإجراء وقائي لسلامة المركبة على الطرق. تفادي استخدام وضع P (الركن) عند الإشارة فهو غير آمن في حالة التعرض لصدمة خلفية. بالنسبة لتكلفة التقنية، ترك القدم على المكابح في وضع D يستهلك وقوداً أكثر ويرفع حرارة زيت ناقل الحركة على المدى الطويل. التكاليف السنوية التقريبية للصيانة قد تزيد بنسبة 10-15% لهذه العادة مقارنة باستخدام الحياد لسائق يعيش في القصيص ويتنقل يومياً إلى دبي مارينا.
- Fuel economy impact: Using D with brake in stop-go traffic can lower efficiency by up to 0.8 km/l.
- Recommended practice for waits > 30 sec: Shift to N and apply handbrake.
- Transmission stress: Reduced significantly when in Neutral during extended stops.
