
في الإمارات، نعم يُستحسن استبدال الإطارات بعد حوالي 60,000 كم، لكن القرار الحقيقي يعتمد على عمق المداس وليس المسافة المقطوعة وحدها. RTA Dubai تحدد الحد الأدنى القانوني لعمق المداس بـ 1.6 ملم، ولكن تقارير MOI UAE للسلامة المرورية (2023) تنصح بالاستبدال عند 3 ملم لتحسين التصاق الإطارات أثناء الأمطار المفاجئة على طريق الشيخ زايد. بيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2023) تظهر أن الحرارة المرتفعة فوق 40°C في الصيف والقيادة المتكررة على الطرق الترابية تزيد معدل تآكل الإطارات بنسبة تصل إلى 25% مقارنة بالمناخات المعتدلة. بالنسبة لسيارة تويوتا كامري 2022 التي تستخدم وقود Special 95، فإن التكلفة التقريبية للإطارات لكل كيلومتر على مدى 60,000 كم هي نحو 0.15 درهم، محسوبة على أساس سعر مجموعة من أربعة إطارات بـ 900 درهم وإهلاك سنوي بنسبة 20%. عمق المداس أقل من 3 ملم يزيد خطر الانزلاق على الطرق المبتلة. عمر الإطار لا يجب أن يتجاوز 6 سنوات حتى مع قلة الاستخدام. الفحص البصري الشهري للإطارات ضروري لاكتشاف التشققات أو الانتفاخات مبكرًا.

أقود تويوتا لاند كروزر 2021 يوميًا في زحام دبي-الشارقة، وبعد 62,000 كم لاحظت أن الإطارات أصبحت أكثر صلابة وتفقد التصاقًا في المطر. استبدلتها بإطارات مقوية للطرق الصحراوية، وأدركت أن الحرارة والتكييف المستمر يسرعان التآكل. أنصح بفحص المداس كل 10,000 كم في الإمارات.

كفني في ورشة بدبي لأكثر من 10 سنوات، أرى إطارات كثيرة تبدو سليمة ولكن عمرها تجاوز 7 سنوات فتصبح هشة وتتشقق من الجوانب. الحرارة العالية والغبار يؤديان إلى جفاف المطاط حتى لو السيارة متوقفة. نصيحتي: استبدل الإطارات بعد 5-6 سنوات بغض النظر عن الكيلومترات.

في معرضنا للسيارات المستعملة بالشارقة، نفحص تاريخ تصنيع الإطارات (مطبوع على الجدار الجانبي) وعمق المداس. معظم المشترين يفضلون سيارات بإطارات جديدة أو عمق مداس فوق 4 ملم، لأن الإطارات القديمة تخفض قيمة السيارة وتزيد مخاطر السلامة. الإطارات التي عمرها فوق 5 سنوات نستبدلها قبل البيع.










