هل يجب علي استخدام وضع S عند نزول المنحدرات الطويلة في سيارة أوتوماتيكية في الإمارات؟

[BlakelyDella]

نعم، يُنصح باستخدام وضع S (الرياضي أو التتابعي) عند نزول المنحدرات الطويلة في الإمارات، خاصة على طرق مثل جبل جيس أو الطرق الجبلية في رأس الخيمة والفجيرة. هذا الوضع يحافظ على ناقل الحركة في نطاق سرعات منخفض، مما يوفر فرملة بالمحرك ويقلل الاعتماد على المكابح، وهو أمر حاسم لمنع ارتفاع حرارتها ("تبخر المكابح") على المنحدرات الطويلة. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي، فإن استخدام وضع S مع النزول اليدوي إلى الترس الثاني أو الأول (إن وجد) يوفر أفضل تحكم. أظهرت بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن الإفراط في استخدام المكابح هو عامل مساهم في حوادث المركبات الثقيلة على الطرق الجبلية. كما تشير إرشادات وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) للسائقين إلى أهمية استخدام ناقل الحركة بشكل صحيح للحفاظ على التحكم في السرعة على المنحدرات، بدلاً من الاعتماد الكامل على المكابح. من منظور التكلفة، يقلل استخدام فرملة المحرك من تآكل وسادات وأقراص المكابح، مما يوفر على المالك في الإمارات ما بين 500 إلى 1500 درهم إماراتي لكل خدمة استبدال، حسب طراز السيارة. في تويوتا كامري 2023، على سبيل المثال، يمكن أن يساعد النزول في وضع S على منحدر طويل في الحفاظ على سرعة ثابتة حوالي 60-70 كم/ساعة دون الضغط المستمر على دواسة الفرامل.

[CarsonAnn]

أقود تويوتا هيلكس 2021 يومياً بين دبي والشارجة، وفي نزول جبل جيس الطويل، أنقل العصا مباشرة إلى S وأختار الترس 2 يدوياً. المحرك يرتفع صوته لكن السرعة تثبت عند 50-60 بدون لمس الفرامل تقريباً. بعد الرحلة، ألمس أقراص المكابح وأجدها باردة مقارنة باستخدام D فقط، وهذا يطمئنني على سلامة النظام خاصة في صيف الإمارات الحار.

[TannerMarie]

كمالك لكزس LX 570 موديل قديم، وجدت أن الوضع S وحده على المنحدرات الحادة قد لا يكفي بسبب وزن السيارة الثقيل. ما أفعله هو النزول إلى S ثم استخدام مفتاح التحكم اليدوي (+/-) لتثبيت الترس في 1 أو 2. هذا يمنع ناقل الحركة من محاولة الرجوع إلى ترس أعلى تلقائياً، مما يوفر أقصى قوة فرملة بالمحرك. ينطبق هذا على معظم سيارات الدفع الرباعي ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) التي تقودها في رحلات السفاري على الكثبان الرملية.

[VanLuke]

في سيارتي هونداي توسان 2022، عندما أستخدم وضع S على الطريق السريع بين دبي وأبوظبي (خاصة عند المقطع القريب من جبل حفيت)، أشعر أن استجابة التسارع للمرور أفضل، لكنه يزيد استهلاك الوقود بوضوح. لذلك أحفظ استخدامه للمنحدرات الطويلة الحقيقية فقط، وليس لكل نزول بسيط.

[DelMaddox]

كثير من الزبائن في معرض السيارات المستعملة يسألون عن هذا. نصيحتي البسيطة: إذا كان المنحدر يجبرك على الضغط على الفرامل لأكثر من 10 ثوان متواصلة للحفاظ على سرعتك، حان وقت استخدام S. جربه في المرة القادمة وأنت تنزل من مواقف مول الإمارات المتعددة الطوابق – ستلاحظ الفرق في التحكم. لا تخف من ارتفاع صوت المحرك، فهو يؤدي عمله.