
نظريًا يمكن تشغيل سيارة متوقفة لمدة عام، لكن القيام بذلك مباشرة في الإمارات قد يتسبب في أضرار باهظة الثمن. يجب أولاً فحص واستبدال السوائل الحيوية التي تدهورت بسبب الحرارة الشديدة، خاصة زيت المحرك وسائل المكابح. وفقًا لإرشادات فحص المركبات من RTA Dubai، فإن زيت المحرك في المناخ الحار يفقد خصائصه الواقية بشكل أسرع حتى مع عدم الاستخدام. تنصح MOI UAE مالكي المركبات التي توقفت لفترات طويلة بفحص البطارية والإطارات قبل محاولة التشغيل. البطارية تفقد شحنتها بنسبة تصل إلى 5% شهريًا في درجات الحارة فوق 40°C، مما يجعلها غالبًا فارغة تمامًا بعد عام. التكلفة التقريبية للإعداد الأساسي للتشغيل (شحن/استبدال بطارية، تغيير زيت، فحص ضغط الإطارات) تبدأ من 500 درهم في ورشة محلية، وقد تصل إلى 2000 درهم في الوكالة إذا تطلب الأمر سحب السيارة وتغيير سوائل أخرى. النصيحة الأكثر أمانًا هي الاتصال بفني متخصص لإجراء فحص مبدئي قبل حتى محاولة تشغيل المحرك.

جربت ذلك مع تويوتا كامري 2018 كانت موقوفة 8 شهور في موقف مكشوف بأبوظبي. البطارية كانت ميتة تمامًا وحتى بعد الشحن رفضت تشغيل. الفني قال لي إن زيت المحرك أصبح كثيفًا بسبب الحرارة والغبار. كلفني تغيير الزيت والفلتر والبطارية حوالي 1200 درهم. نصيحتي لا تحاول التشغيل بنفسك أبدًا.

جربت ذلك مع تويوتا كامري 2018 كانت موقوفة 8 شهور في موقف مكشوف بأبوظبي. البطارية كانت ميتة تمامًا وحتى بعد الشحن رفضت تشغيل. الفني قال لي إن زيت المحرك أصبح كثيفًا بسبب الحرارة والغبار. كلفني تغيير الزيت والفلتر والبطارية حوالي 1200 درهم. نصيحتي لا تحاول التشغيل بنفسك أبدًا.

كثير من الزبائن يجربون "طق" السيارة (Jump-start) وهذا خطأ كبير إذا كانت متوقفة سنة. البطارية القديمة قد تسبب تلف دينامو السيارة (المنبة) عندما تحاول شحنها فجأة. الأهم من البطارية هو سائل المكابح، لأنه يمتص الرطوبة من الجو حتى وهو داخل النظام، وفي حرارة الإمارات تتسارع هذه العملية. سائل مكابح ملوث بالماء يقلل نقطة الغليان وهذا خطر على طريق الشيخ زايد السريع خاصة في الصيف.

نشترى سيارات من مزادات كانت متوقفة في مخازن بالشارقة. أول شيء نفعله ليس تشغيل المحرك. نفحص الإطارات لأنها قد تتشقق من الجوانب من الوقوف تحت الشمس، ونغير فلتر الهواء لأنه يكون غالبًا مليء بالغبار. حتى لو اشتعل المحرك من أول مرة، صوت صرير الأحزمة يكون مؤكد بسبب جفاف المطاط. تأخذ السيارة أسبوع على الأقل من الفحوصات قبل عرضها للبيع.

إذا كانت السيارة دفع رباعي (مثل باترول أو لاندكروزر) وموقوفة في فناء خارجي، انتبه لعلبة التعشيق (Gearbox) وخاصة السيارات القديمة. الزيت فيها يستقر ويترسب وقد تبدأ بمشاكل في نقل الحركة بعد التشغيل. صديق لي عنده هيلوكس وقفت 6 أشهر في ليوا، بعدما شغلها صارت تعطي صوت طقطقة في الدفرنس الخلفي. الفحص تحت السيارة ضروري للتأكد من عدم وجود رواسب صدأ في الفرامل أو في أنابيب العادم.










