أسباب اهتزاز السيارة

[KaiLynn]

هناك عدة أسباب للاهتزاز، وكل منها له أعراض وموسم تكلفة مختلف في الإمارات. السبب الأكثر شيوعًا للاهتزاز الذي يبدأ عند سرعة 80-100 كم/ساعة على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد هو خلل في اتزان العجلات، خاصة بعد قيادة سيارة مثل تويوتا لاند كروزر على الطرق الوعرة أو اصطدامها بحفرة. الاحتكاك المستمر مع الحرارة المرتفعة في الإمارات يمكن أن يؤدي أيضًا إلى تشوه أقراص الفرامل، مما يسبب اهتزازًا واضحًا في عجلة القيادة عند الفرملة على المخارج السريعة في دبي-أبوظبي. مشاكل أخرى تشمل تلف وسائد (أذرع) المحرك - وهو عطل شائع في السيارات القديمة بسبب درجات الحرارة العالية - مما يسبب اهتزازًا في المقصورة عند التباطؤ أو عند التحرك للخلف، أو تلف في نظام التعليق الأمامي (مثل كرات التوجيه أو وصلات التعليق) بسبب الطرق غير المستوية أو القيادة على الطرق الرملية، مما يؤثر على الثبات. يعد عدم اتزان العجلات السبب الرئيسي للاهتزاز على الطرق السريعة. وفقًا لمراكز الفحص التابعة للهيئة الاتحادية للهوية والجنسية وجوازات السفر (MOI UAE) وهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن مشاكل التعليق والعجلات من الأسباب الرئيسية لرفض السيارات في الفحص الدوري. يؤدي تشوه أقراص الفرامل إلى اهتزاز ملحوظ عند استخدام المكابح. من المهم التشخيص السريع لأن القيادة باهتزاز مستمر تزيد من تلف أجزاء أخرى مثل أعمدة الدفع ومحامل العجلات. تكلفة الإصلاح النموذجية في ورشة محلية لموازنة العجلات الأربعة تبدأ من 80 درهم، بينما تتراوح تكلفة استبدال أقراص الفرامل الأمامية لسيارة مثل تويوتا كامري بين 600 و900 درهم شامل قطع الغيار والعمل. تتسبب وسائد المحرك التالفة في نقل الاهتزازات إلى مقصورة القيادة.

[OAshlyn]

في سيارتي نيسان باترول 2015، كان هناك رجة في المقود عند السرعة فوق 110 على طريق أبوظبي-دبي. فكرت في الفرامل أو التعليق، ولكن بعد فحص الميزان في مركز إطارات في الشارقة، اتضح أن الإطار الاحتياطي (السبير) كان منتفخًا أكثر من اللازم بسبب الحرارة. بعد ضبط ضغط الهواء في جميع الإطارات بما فيها الاحتياطي إلى 33 psi كما هو موصى به، اختفت 90% من المشكلة. الباقي كان يحتاج إلى ميزان عادي.

[StAshlyn]

كمسؤول عن أسطول من سيارات الأجرة (تكسي)، نلاحظ أن الاهتزاز أثناء الكبح هو الشكوى الأكثر تكرارًا بعد مرور السيارة على 150,000 كم. السبب دائمًا تقريبًا هو أقراص الفرامل الأمامية المشوهة بسبب الاستخدام المكثف في زحام دبي-الشارقة والفرملة المتكررة. بروتوكولنا هو الاستبدال الفوري لأقراص الفرامل الأمامية والخلفية معًا عند أول علامة، لأن تأخير الإصلاح يزيد من تكلفة استبدال تيل الفرامل بثلاثة أضعاف ويؤثر على راحة الركاب.

[LukeAnn]

اشتريت لاندكروزر مستعملة وكانت ترتجف بشدة عند الرجوع للخلف. قال الميكانيكي إنه يحتاج إلى تغيير زيت الماكينة وأشياء كثيرة. لكن صديق نصحني بفحص "كوشوك الموتور". وبالفعل، كانت الوسائد الثلاثة مهترئة. بعد تغييرها (كلفتني 1200 درهم)، أصبح المحرك هادئًا وانتهى الاهتزاز. المشكلة كانت واضحة.

[MacMartin]

كثير من العملاء في معرض السيارات المستعملة يربطون الاهتزاز بخلل في الماكينة فقط. أنصحهم دائمًا بالفحص من الأرخص للأغلى: 1) ضغط وميزان الإطارات (خاصة إذا كانت الإطارات غير أصلية أو مخزنة في الشمس). 2) فحص أقراص الفرامل. 3) فحص وصلات التعليق السفلية (سوستة) وكرات التوجيه. غالبًا ما تكون المشكلة في النقطة الأولى أو الثانية، ويمكن اكتشافها بفحص بسيط قبل الشراء وتوفير آلاف الدراهم لاحقًا.