
في الإمارات، الاهتزاز بعد تركيب إطارات جديدة غالبًا ما يكون بسبب عدم توازن العجلات بدقة، خاصة عند القيادة بسرعة 120 كم/ساعة على طريق الشيخ زايد. تُظهر بيانات هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA) أن مشاكل عدم الاتزان تشكل ما يقرب من 30٪ من شكاوى الاهتزاز في مركبات دبي. السبب الشائع الثاني هو تلف عناصر التعليق بسبب المطبات أو القيادة على الطرق الوعرة، فالطرق داخل المدينة يمكن أن تؤثر على المركبات الحساسة مثل تويوتا كامري. وفقًا لإرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) لفحص المركبات، يجب فحص محاذاة العجلات بعد الاصطدام بأي عائق. لحل المشكلة، يجب العودة إلى الورشة فورًا لفحص توازن العجلات (عادةً ما تكون التكلفة 100-200 درهم) وفحص التعليق. إذا استمر الاهتزاز، فقد يكون السبب إطارًا معيبًا من المصنع – وهو أمر نادر ولكن يجب المطالبة بالضمان من الماركة. عدم توازن العجلات هو السبب الرئيسي للاهتزاز بعد تغيير الإطارات. يُنصح بإجراء فحص "قياس قوة الطريق" (Road Force Balancing) للسيارات الفاخرة مثل لكزس LX. تلف أجزاء التعليق بسبب طرق الإمارات عامل مساهم شائع. تأكد من أن الورشة استخدمت عزم ربط مناسبًا (مثل 130 نيوتن متر لسيارات الدفع الرباعي الشائعة).

أنا ميكانيكي في دبي، وفي كثير من الأحيان نرى هذه المشكلة لأن الإطارات الجديدة قد تكون مخزنة لفترة طويلة في المستودع تحت الحرارة، مما يؤدي إلى تغير طفيف في الشكل. عند تركيبها دون فحص "الركوب" (Runout) على الماكينة، تظهر الاهتزازات. نصيحتي: اطلب من الفني أن يفحص الإطار على آلة التوازن قبل التركيب، خاصةً مع إطارات المقاس الكبير لسيارات مثل نيسان باترول. إذا ظهر الاهتزاز بعد التركيب مباشرة، لا تقود لمسافات طويلة على طريق أبو ظبي السريع، فقد يتسبب ذلك في تآكل غير منتظم.

أنا ميكانيكي في دبي، وفي كثير من الأحيان نرى هذه المشكلة لأن الإطارات الجديدة قد تكون مخزنة لفترة طويلة في المستودع تحت الحرارة، مما يؤدي إلى تغير طفيف في الشكل. عند تركيبها دون فحص "الركوب" (Runout) على الماكينة، تظهر الاهتزازات. نصيحتي: اطلب من الفني أن يفحص الإطار على آلة التوازن قبل التركيب، خاصةً مع إطارات المقاس الكبير لسيارات مثل نيسان باترول. إذا ظهر الاهتزاز بعد التركيب مباشرة، لا تقود لمسافات طويلة على طريق أبو ظبي السريع، فقد يتسبب ذلك في تآكل غير منتظم.

عانيت من هذا مع تويوتا لاندكروزر 2022 بعد تركيب إطارات جديدة في الشارقة. الاهتزاز كان واضحًا عند السرعات فوق 80 كم/ساعة. عدت للورشة واتضح أن الفني لم ينظف سطح القرص المعدني (الطنبور) جيدًا من الصدا الخفيف قبل تركيب الإطار الجديد، مما أدى إلى عدم جلوس العجلة بشكل مستوٍ. بعد التنظيف وإعادة التوازن، اختفت المشكلة. انتبه لهذه النقطة البسيطة، فهي تحدث كثيرًا في المناطق الساحلية بسبب الرطوبة.

كثيرًا ما يشتكي سائقو التاكسي من هذه المشكلة مع سيارات مثل كيا سبورتيج. السبب في تجربتنا هو أن بعض ورش التركيب السريع تستخدم أوزان توازن رخيصة تلتصق بالسطح، وتسقط في الحر الشديد أو عند غسيل السيارة بضغط عالٍ. تأكد من أن الورشة تستخدم أوزانًا جيدة وتثبتها بشكل صحيح. الاهتزاز عادةً ما يبدأ خفيفًا ثم يزداد.










