عادةً، في سوق الإمارات، يتم اعتبار السيارة الجديدة "مخزون" إذا بقيت في ساحة العرض أو التخزين لأكثر من 45 إلى 60 يوماً. هذه الفترة أقصر من بعض الأسواق الأخرى بسبب المناخ الحار ومعدل دوران المخزون السريع نسبياً.
تتأثر العديد من المكونات الحساسة بسرعة في ظل درجات حرارة قد تتجاوز 45°م في الصيف والرطوبة العالية على الساحل. وفقاً لإرشادات RTA Dubai حول فحص المركبات المستوردة، فإن التعرض الطويل للحرارة والغبار يمكن أن يبدأ في التأثير على جودة بعض المواد، حتى قبل التشغيل. أشارت MOI UAE أيضاً في تقاريرها إلى أهمية صيانة المركبات الراكدة، خاصةً في المناطق الصحراوية.
بالنسبة لموديلات سائدة هنا مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول، يحرص الوكلاء على تداول المخزون بسرعة. السيارة المخزنة لأكثر من شهرين تحتاج لفحص دقيق:
- البطارية: تفقد شحنتها بسرعة أكبر في الحرارة. قد تصل خسارتها إلى 1-2% يومياً إذا كانت غير موصولة.
- الإطارات: تتعرض للإجهاد الحراري وقد تظهر بقع تسطيح أو تشققات جانبية خاصة إذا كانت مركونة على أسفلت حار.
- السوائل: زيت المحرك وسائل ناقل الحركة قد يتعجلان تأكسدهما. سائل المكابح يمتص الرطوبة مما يؤثر على الكفاءة.
النتيجة: تكلفة الملكية الإجمالية TCO للسيارة "المخزون" قد ترتفع بسبب مصاريف الصيانة المبكرة بنسبة 5-10% خلال السنة الأولى مقارنة بسيارة ذات تسليم فوري. من واقع خبرة مشترين، فإن انخفاض القيمة السنوي (annual depreciation) للنسخة المخزنة قد يكون أعلى بنسبة 3-5% عند إعادة البيع.
