
في الإمارات، السبب الأكثر شيوعًا لضبابية كاميرا الرؤية الخلفية في بورش ماكان هو تراكم الغبار والأتربة داخل غطاء الكاميرا أو تلف العدسة بسبب الحرارة العالية. تشير تقارير ورش العمل المحلية إلى أن هذه المشكلة تظهر بشكل متكرر بعد القيادة على الطرق الترابية أو ركن السيارة لفترات طويلة تحت أشعة الشمس. وفقًا لبيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45°م في الصيف تؤثر على أداء المكونات الإلكترونية. توصي وزارة الداخلية (MOI UAE) بإجراء فحص دوري للأنظمة المساعدة للسائق للتأكد من سلامتها، خاصة مع الاستخدام اليومي المكثف للمكيف الذي يزيد من تعرض الأجزاء الخارجية للعوامل الجوية. لحل المشكلة، يمكن تنظيف الغطاء البلاستيكي الشفاف للكاميرا بلطف، أما إذا استمرت الضبابية فقد يتطلب الأمر استبدال وحدة الكاميرا نفسها. تكلفة الاستبدال في مركز خدمة معتمد مثل "الجعبة" (Al Nabooda Automobiles) تتراوح بين 1,800 و 2,500 درهم إماراتي للطراز الأساسي (ماكان 2020-2023)، تشمل القطعة الغيار والعمل. هذا السعر يعكس تكلفة القطعة الأصلية (Genuine Part) المقاومة للظروف المحلية. من المهم ملاحظة أن المركبات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مصممة لتحمل درجات حرارة أعلى، ولكن التعرض المستمر للغبار والرطوبة في المناطق الساحلية مثل خورفكان قد يتسبب في تغبيش مبكر. يُنصح بغسل المنطقة أسفل الغطاء أثناء غسيل السيارة العادي للوقاية.

عندي ماكان 2019 واجهت نفس المشكلة بعد رحلة تخييم في ليوا. الكاميرا كانت شبه مغطاة بطبقة من الغبار دخلت من الفجوات. جربت رشها بماء مضغوط من مغسلة السيارات وبعدها مسحها بقطعة قماش ناعمة، وتحسنت النسبة كبيرة. لكن في الشتاء اللي فات، لاحظت ضبابية من داخل العدسة نفسها، وطلعت محتاجة تبديل. كلفتني حوالي 2100 درهم في مركز خارجي بشارع الشيخ زايد، لأن الضمان الـ5 سنوات انتهى.

كثير من العملاء يشتكون من هالقطة خصوصًا في سيارات الـSUV اللي يطلعون بر. العيب غالبًا مو في الكاميرا نفسها، بل في الحلقة المطاطية (gasket) اللي تحكم إغلاق الغطاء. مع الحرارة، بتقفل وممكن تتشقق وبتدخل الأتربة. الفحص الأولي بيكون بتنظيف الحجرة الداخلية. إذا كانت العدسة ملتصقة من الداخل بسبب الرطوبة أو الغبار، فهذا يعني أن الإغلاق فقد فعاليته ويحتاج تغيير القطعة كاملة. ننصح دائمًا بالتركيب الأصلي لضمان مقاومة العوامل الجوية.

في الأسطول، نواجه المشكلة بشكل دوري مع سيارات المرفأ (Fleet) التي تجوب مناطق مختلفة. وضعنا بروتوكول تنظيف أسبوعي خاص لنقطة الكاميرا في محطات الغسيل التلقائي داخل المدن. بالنسبة للسيارات المخصصة للمشاريع خارج المدينة (مثل مواقع البناء)، نعدل برنامج الصيانة الدورية ليشمل فحص واختبار وضوح الكاميرا، لأن سائقي الشاحنات والمركبات الثقيلة الأخرى يعتمدون عليها كثيرًا في منطقتنا الصناعية بدبي.










