سعة زيت محرك بورش ماكان تختلف حسب السنة والمحرك. بالنسبة لمعظم الموديلات (خاصةً محركات البنزين V6 سعة 3.0 لتر)، تحتاج إلى حوالي 7.5 إلى 8 لترات من الزيت الاصطناعي الكامل عند التغيير الكامل (بما في ذلك فلتر الزيت)، وليس 5 لترات كما قد يُذكر في بعض المصادر غير الرسمية. هذا لأن تصميم علبة المرافق (sump) في مركبات مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) مثل تلك المتوفرة في الإمارات يأخذ في الاعتبار ظروف الحرارة العالية.
في تجربتي الشخصية مع ماكان 2019 في دبي، حيث أقطع حوالي 25,000 كم سنوياً بين طريق الشيخ زايد والطرق الحضرية مع تشغيل مستمر للمكيّف، استخدم زيت مواصفة بورش الأصلية A40 0W-40 الاصطناعي الكامل. تقدر تكلفة تغيير الزيت والفلتر في مركز خدمة معتمد بحوالي 600-750 درهم إماراتي. وفقاً لتوصيات RTA Dubai المتعلقة بصيانة المركبات الخاصة، فإن تغيير الزيت المنتظم وفقاً لجدول الصيانة المُصنّع يعد عاملاً أساسياً في فحوصات الفحص الدوري (فحص المركبة). كما تشير تقارير Abu Dhabi Mobility إلى أن الإهمال في نوعية وكمية الزيت المناسبين هو أحد أسباب تدهور أداء المحرك في ظروف الحرارة المرتفعة.
إجمالي تكلفة الملكية (TCO) الجزئية المتعلقة بالزيت لـ 60,000 كم (3 سنوات تقريباً في ظروف القيادة الإماراتية):
| البند | التكلفة (AED) |
|---|
| 6 فترات تغيير زيت (كل 10,000 كم) | 4,500 |
| 6 فلترات زيت | 900 |
| التكلفة الإجمالية | ~5,400 |
التكلفة لكل كيلومتر من هذا البند وحده تصل إلى حوالي 0.09 درهم/كم. استخدام زيت غير مناسب (مثل زيت معدني أو شبه اصطناعي) قد يوفر 30-40% في كل فحص، لكنه يزيد من استهلاك الوقود بنسبة محسوبة تصل إلى 3-5% على المدى الطويل ويُسرّع من استهلاك المحرك، مما يرفع تكاليف الإصلاح المستقل ويقلل من القيمة عند إعادة البيع.
