إذا كانت سيارتك مرسيدس C200 تعاني من طاقة كهربائية كاملة ولكنها لا تشتغل، فالأسباب الأكثر شيوعاً في سوق الإمارات هي مفتاح تشغيل معطل أو مشكلة في مضخة الوقود أو خلل في مستشعر الكرنك. بناءً على تجارب ورشة متخصصة في دبي، 60% من حالات "الطاقة موجودة ولكن لا تشغيل" لمرسيدس C-Class موديلات 2018-2022 تعود إلى فشل مضخة الوقود الكهربائية الداخلية في الخزان، خاصة مع استخدام بنزول أوكتين منخفض (مثل E-Plus 91) في الجو الحار. وفقاً لبيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول أعطال السيارات على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد، فإن مشاكل نظام التشغيل (بدءاً من المفتاح وحتى ضخ الوقود) تشكل ما يقارب 25% من حالات السحب في المركبات الفاخرة التي يقل عمرها عن 5 سنوات. كما أن تقرير فحص المركعات الدوري الصادر عن وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) يسلط الضوء على أن الأعطال الكهربائية والإلكترونية هي المساهم الرئيسي في فشل فحص الانبعاثات لسيارات السيدان الأوروبية. تكلفة الإصلاح النموذجية في الإمارات تتراوح بين 1000 إلى 3500 درهم، اعتماداً على القطعة المعيبة:
- Fuel pump assembly (OEM): ~1,200 – 2,000 AED
- Starter motor (OEM): ~1,500 – 2,500 AED
- Crankshaft position sensor: ~400 – 800 AED
تتأثر التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) بشكل كبير بمثل هذه الأعطال؛ حيث تضيف تكلفة الإصلاح البالغة 2000 درهم (لمضخة وقود) ما يقارب 0.033 درهم لكل كيلومتر إضافية إذا قمت بقيادة 60,000 كم خلال سنتين، وذلك بالإضافة إلى استهلاك الوقود الأساسي البالغ 12-14 كم/لتر واستهلاك القيمة السنوي للسيارة الذي يقدر بنحو 15-20%.
