
باختصار، إطارات Kumho ES01 توفر أداءً مقبولاً في الطقس الحار والطرق السريعة الملساء في الإمارات، لكنها قد لا تكون الخيار الأمثل للقيادة اليومية على طرق مثل شارع الشيخ زايد في ساعات الذروة أو للرحلات الصحراوية المتكررة. بناءً على تجارب مالكي سيارات مثل تويوتا كامري وهيوندا توسان في دبي وأبوظبي، بالإضافة إلى بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي ووزارة الطاقة والبنية التحتية، تظهر المقارنة التالية بينها وبين علامات تجارية رائدة:
| المعيار | Kumho ES01 (موديل 2023) | Michelin Primacy 4 | Bridgestone Turanza T005 |
|---|---|---|---|
| مقاومة الحرارة والتآكل | جيدة | ممتازة | ممتازة |
| الراحة على الطرق السريعة | مقبولة، ضوضاء متوسطة | هادئة جداً | هادئة |
| الكفاءة في استهلاك الوقود | ~12.2 كم/لتر (تويوتا كامري 2022) | ~13.1 كم/لتر | ~12.8 كم/لتر |
| التكلفة التقريبية للإطار | 250-350 درهم | 450-600 درهم | 400-550 درهم |
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على 3 سنوات لحجم 225/50 R17 على سبيل المثال: تكلفة 4 إطارات ES01 حوالي 1200 درهم. مع افتراض استهلاك وقود أعلى بنسبة 7% مقارنة بـ Michelin (بناءً على بيانات الوزارة)، وخسارة إضافية تبلغ حوالي 0.3 كم/لتر لقيادة سنوية 25,000 كم على سوبر 98، فإن التكلفة الإضافية للوقود تصل إلى نحو 1100 درهم على 3 سنوات. انخفاض القيمة السنوية للسيارة المستعملة بسبب إطارات غير مميزة قد يصل إلى 800-1200 درهم وفقاً لتجار السيارات المستعملة. بالتالي، قد لا يكون التوفير الأولي في السعر مجدياً على المدى المتوسط للقيادة المكثفة في ظروف الإمارات.

جربت هذه الإطارات على تويوتا لاند كروزر 2018 لمدة سنة وشهرين، قطع فيها حوالي 35,000 كم بين الطرق الحضرية والرمل الناعم أحياناً. الصلابة كافية للطرق الممهدة والسريعة، لكن في الرمل تحتاج إلى تخفيف الهواء أكثر من إطارات BF Goodrich التي كنت أستخدمها. الليّ في الجو الحار (45 درجة مئوية) كان جيداً ولم ألاحظ تشققات سريعة. المشكلة الحقيقية كانت في الضوضاء الداخلية بعد 20,000 كم، خاصة على طريق دبي-أبوظبي السريع، أصبحت مسموعة بوضوح مع تشغيل المكيف.

كمدير ورشة في الشارقة، أرى الكثير من السيارات التي تأتي بإطارات Kumho ES01. عمرها الافتراضي في جو الإمارات يتراوح بين 40,000 إلى 55,000 كم إذا تم تدويرها بانتظام كل 10,000 كم. هذا أقل بنحو 10-15% من نظيراتها من بريدجستون أو ميشلان في نفس السيارة. نقطة ضعفها هي التآكل غير المنتظم على الحافتين الخارجيتين إذا لم يتم ضبط زوايا العجل بدقة، خاصة في سيارات السيدان مثل نيسان ساني. أنصح بها للعملاء الذين يبحثون عن سعر أولي منخفض ويقودون مسافات متوسطة داخل المدينة، لكن ليس لمن يسافرون بشكل أسبوعي بين الإمارات.










