
نعم، تعتبر مرسيدس-مايباخ S680 سيارتنا الفاخرة من الدرجة الأولى في الإمارات، وهي تتنافس مباشرة مع محترفي الفخامة مثل بنتلي ورولز رويس. تقارير سوق السيارات الفاخرة من سلطة الطرق والمواصلات في دبي حتى عام 2024 تظهر استحواذ السيارات الألمانية على حصة كبيرة من القطاع فوق 1 مليون درهم. حسب بيانات البنك المركزي الإماراتي عن تكاليف الحيازة، فإن S680 النموذج المعياري للخليج مع محرك V12 twin-turbo بقوة 621 حصان يمثل استثمارًا عالي التكلفة ولكن مبررًا في بيئتنا. Key ownership cost factors for the GCC-spec 2024 Mercedes- S680 in the UAE:
| Cost Factor | Estimated Annual Cost (AED) |
|---|---|
| Depreciation (Year 1) | ~150,000 - 200,000 |
| Fuel (Super 98, at 5-6 km/l) | 25,000 - 35,000 |
| Insurance (Comprehensive) | 40,000 - 60,000 |
| Service (at Agency) | 15,000 - 25,000 |
| تكلفة الحيازة الإجمالية للسنة الأولى تتجاوز 230,000 درهم بسهولة، مما يجعل التكلفة لكل كيلومتر (على مسافة 15,000 كم/سنة) أعلى من 15 درهم. انخفاض قيمتها في السوق المستعمل خلال السنة الأولى هو العامل الأكبر في هذه التكلفة. محرك V12 الذي يعمل بوقود سوبر 98 هو سمة مميزة تختفي من السوق العالمي، مما يمنح S680 ندرة خاصة لدى هواة الجمع هنا. بالمقارنة مع رولز رويس غوست أو بنتلي فلاينغ سبور، تقدم S680 شبكة خدمة لوكالة مرسيدس الأوسع انتشارًا عبر الإمارات، وهو عامل راحة مهم لمالكينا. |

كمسؤول عن أسطول سيارات فاخرة في دبي، لدينا مايباخ S680 لقسم VIP. الأداء في حركة ساعة الذروة بين دبي والشارقة مريح للغاية بسبب نظام التعليق. لكن الاستهلاك الحقيقي في الصيف مع تشغيل التكييف باستمرار يكون حوالي 5.2 كم/لتر فقط، حتى مع استخدام سوبر 98. في الصالات المكيفة (valet parking) هذا غير ملحوظ، ولكن في الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع يجب التخطيط للتوقف للوقود.

أعمل في صالة سيارات مستعملة فاخرة في دبي لأكثر من ١٠ سنوات. مرسيدس-مايباخ S680 تحافظ على قيمتها هنا أفضل من كثير من منافسيها الأوروبيين. الطراز المعياري للخليج (GCC-spec) مطلوب جدًا، خاصة مع خيارات التصميم الداخلي الفاخرة. بعد ثلاث سنوات و٦٠ ألف كم، قد تفقد حوالي ٣٥-٤٠٪ من قيمتها الأصلية، وهو معدل جيد جدًا في هذه الفئة. هذا لأن قاعدة عملاء مرسيدس-مايباخ في الإمارات واسعة ومخلصة، والطلب على طراز V12 آخذ في الانحسار مما يجعله سلعة "كلاسيكية مستقبلية".

صديقي اشترى واحدة (موديل 2022) ويعيش في دبي. يقول إنها أكثر سيارة مريحة قادها على الإطلاق، خاصة في الرحلات إلى رأس الخيمة. لكنه يشتكي من صوت هادئ جدًا يشبه الهمس أحيانًا يأتي من المقاعد الخلفية عند السير على طرق رمادية (داخلية) غير ملساء. وكالة الخدمة لم تجد عيبًا واضحًا، يقولون "هذه طبيعة السيارة الفاخرة". بالنسبة له، هذا الشيء الصغير يقلل من متعة القيادة.

بالنسبة لشخص يسير يوميًا من الشارقة إلى دبي للعمل، S680 ليست الخيار العملي بالتأكيد. التكلفة غير معقولة. لكني أقودها في عطلات نهاية الأسبوع كجزء من متعتي. الشعور الذي تمنحك إياه عندما تدخل بها إلى فندق فاخر أو منتجع لا يقارن بأي مرسيدس عادية. إنها تصريح دخول. مع التوجه نحو الكهرباء، أعتقد أن جيل V12 هذا سيكون آخر مايباخ "تقليدية" وربما تكون قيمته أفضل على المدى الطويل.










