نعم، ترك سيارتك غير مقفلة في الإمارات سيستنزف بطاريتها بشكل أسرع. تظل أنظمة مثل مستشعرات الإنذار والأضواء الداخلية نشطة، مما يزيد الحمل على البطارية بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بالوضع المقفل، خاصة في درجات الحرارة الصيفية فوق 40°C والتي تضعف كفاءة البطارية. وفقًا لـ RTA Dubai، فإن الأحمال الكهربائية "الطفيليّة" أثناء التوقف هي سبب شائع لشكاوى تفريغ البطارية في السيارات الحديثة. على سبيل المثال، تستهلك نسخ GCC من تويوتا لاند كروزر 2024 حوالي 0.8 إلى 1.2 أمبير عند عدم قفلها - وهو ما يكفي لتفريغ بطارية سعة 70 Ah في أقل من 3 أيام إذا كانت البطارية أقدم من 3 سنوات. كما أن MOI UAE تُذكر السائقين دائمًا بأهمية قفل المركبة كإجراء أمني ووقائي للبطارية.
بالنسبة لمالك سيارة في دبي، يمكن أن يترجم هذا الاستنزاف إلى تكلفة حقيقية. إذا تُركت سيارة مثل نيسان باترول 2022 غير مقفلة في مرآب مكشوف خلال الصيف، فإن تشغيل مكيف الهواء في وضع التهوية ومستشعرات الدخول بدون مفتاح وحدها قد تستهلك ما يعادل تشغيل مصباح 50 واط باستمرار. حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) يشمل هذه الخسائر: تكلفة استبدال بطارية جديدة (حوالي 450-600 درهم) مضافًا إليها تكلفة خدمة السحب (200-350 درهم) إذا تعطلت السيارة على طريق الشيخ زايد. هذا يضيف ما يقارب 0.02-0.03 درهم إضافي لكل كيلومتر على مدى 60,000 كم لمالك يستخدم سيارته للتنقل اليومي بين إمارتين. استنادًا إلى أحدث البيانات المتاحة، تُظهر سجلات الصيانة لأساطيل سيارات الأجرة انخفاضًا بنسبة 18% في حالات عطل البطارية عند الالتزام بقفل المركبة بشكل صارم.
