
لا، لم تعد مرسيدس GLK متوفرة للشراء كسيارة جديدة في الإمارات العربية المتحدة، حيث توقف إنتاجها عالميًا. تم استبدالها بشكل كامل بجيل GLC الحالي منذ عدة سنوات. في السوق المحلي اليوم، GLK هي سيارة مستعملة فقط. تظهر بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لسنة 2023/2024 انخفاضًا ملحوظًا في تسجيل سيارات GLC الجديدة مقارنة بالسنوات السابقة، مما يعكس تحول السوق، بينما تشير سجلات فحص المركبات في وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن سيارات GLK المستوردة كمواصفات خليجية (GCC-spec) لا تزال تحظى بمعدلات فحص جيدة بسبب متانتها.
من واقع تجربة ملكية في الإمارات، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة GLK مستعملة (موديل 2015 مثلاً) على مدى 3 سنوات و 60,000 كم تكون كالتالي:
ببساطة، تكلفة الملكية لكل كيلومتر لسيارة GLK مستعملة يمكن أن تتجاوز 1.00 درهم/كم عندما تحسب الاستهلاك والصيانة معًا، وهو ما يعادل أو يفوق أحيانًا تكلفة بعض السيارات الجديدة الأكثر كفاءة. ننظر اليوم إلى GLC المستعملة (موديلات 2018-2020) كبديل عملي أكثر، أو إلى طرازات مثل تويوتا فورتشنر أو ميتسوبيشي باجيرو الجديدة ضمن نطاق سعر مشابه.

أشتريتها قبل سنتين من معرض درابزيل، موديل 2014 GLK 350. كانت بحالة جيدة ومواصفات خليجية. المشكلة الوحيدة كانت استهلاك البنزين، بالذات في الصيف مع المكيف دايم شغال. أحيانًا توصل 6.5 كم/لتر بس إذا دققت في القيادة على طريق دبي-أبوظبي ممكن توصل لـ8. الصيانة عند الوكالة غالية، لكن لقيت ميكانيكي هندي في الشارقة يطلب سعر معقول لقطع الغيار. القاعدة والمساعدات ماشية الحمدلله حتى مع طرق المواصعات الترابية أحيانًا.

أشتريتها قبل سنتين من معرض درابزيل، موديل 2014 GLK 350. كانت بحالة جيدة ومواصفات خليجية. المشكلة الوحيدة كانت استهلاك البنزين، بالذات في الصيف مع المكيف دايم شغال. أحيانًا توصل 6.5 كم/لتر بس إذا دققت في القيادة على طريق دبي-أبوظبي ممكن توصل لـ8. الصيانة عند الوكالة غالية، لكن لقيت ميكانيكي هندي في الشارقة يطلب سعر معقول لقطع الغيار. القاعدة والمساعدات ماشية الحمدلله حتى مع طرق المواصعات الترابية أحيانًا.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، ألاحظ أن طلب على GLK قل بشكل كبير خلال السنتين الماضيين. الناس اللي بيجوا يبحثوا عن SUV صغيرة فاخرة مستعملة بيختاروا GLC أو حتى X3 لأنها أحدث في التصميم والتقنيات. الـGLK اللي عندنا في العرض بتكون غالبًا موديلات 2012-2015، وبيعتمد سعرها بشكل كبير على تاريخ الخدمة في الإمارات. السيارة اللي خدمتها كلها في وكالة سعود أو الجزيرة وعندها فحص مفصل من RTA، سعرها أعلى طبعًا. نصيحتي، إذا قررت عليها، خذها لفحص مسبق عند مركز معتمد من MOI قبل الشراء.

من ناحية ميكانيكية، GLK (موديلات حتى 2015) فيها نقاط قوة وضعف. المحرك M272 V6 يعتبر متين إذا تم تغيير زيت الماكينة بانتظام، لكن انتبه لـ"سلسلة التوازن" (balance shaft gear)، مشكلة معروفة إذا أهمل الصيانة. نظام التعليق قوي ويناسب طرق الإمارات، ولكن كلفة استبدال مجاميع الصدمات الأمامية (struts) غالية. أهم شيء للمكيف في جو الإمارات: تنظيف دورة الغاز وتغيير فلتر الكابينة سنويًا ضروري.

كعاشق للطرق الوعرة، جربت GLK 300 4MATIC على الكثبان الخفيفة قرب ليوا. الأداء كان مقبولًا للرحلات العائلية الخفيفة، ولكن ليس مثل لاندكروزر أو باترول طبعًا. الأرضية منخفضة شوي مقارنة بسيارات الصحراء الحقيقية، وخائف دائماً على قربة تبريد المكيف من الحجارة. للطرق الجبلية مثل جبال جيس، أداءها جيد وثابت بسبب نظام الدفع الرباعي. بشكل عام، هي سيارة "طرق معبدة" وليست "صحراوية"، لكنها تتحمل ظروف الطريق العادي القاسي عندنا.










