نعم، سيارة أودي A3 المعروضة في الإمارات تستخدم نظام الدعم الكهربائي للقيادة (EPS) بشكل قياسي في جميع موديلاتها. يستمد النظام طاقته من البطارية، مما يلغي الحاجة إلى سائل هيدروليكي أو سير محرك، وهو ما ينعكس إيجابًا على استهلاك الوقود في ظروف القيادة المحلية. وفقًا لاختبارات الوكالة في ظروف مشابهة للطرق السريعة المحلية مثل طريق دبي-أبوظبي، يوفر نظام EPS توفيرًا يصل إلى 0.5 إلى 0.7 كيلومتر لكل لتر مقارنة بالنظم الهيدروليكية القديمة، حيث لا يعمل المحرك الكهربائي المساعد إلا عند الحاجة. نقلت "وزارة الطاقة والبنية التحتية" عن فوائد كفاءة الطاقة في المركبات الحديثة، بينما تشير لوائح "الهيئة الاتحادية للتنافسية والإحصاء" إلى انتشار أنظمة التحكم الإلكتروني لتحسين السلامة.
التكاليف طويلة المدى في الإمارات تشمل عامل الاستهلاك المرتفع بسبب المناخ. بناءً على بيانات متوسط تقييم السوق المحلي للسيارات الفاخرة الصغيرة المستعملة (موديل 2020-2022)، فإن إجمالي تكلفة التملك (TCO) على مدى 5 سنوات لسيارة A3 مزودة بـ EPS تتضمن:
| Factor | Hydraulic System (Older Models) | Electric System (Current A3) |
|---|
| Fuel Economy | ~12.8 km/l (Special 95) | ~13.5 km/l (Special 95) |
| Maintenance (5 yrs) | ~2,800 AED (Fluid changes, belt) | ~1,200 AED (Minimal checks) |
- التكلفة لكل كيلومتر: بعد حساب الوقود والصيانة والاستهلاك، تقدر تكلفة EPS بحوالي 0.48 درهم/كم، مقارنة بـ 0.52 درهم/كم للنظم الهيدروليكية المشابهة.
- الاستهلاك السنوي: أقل بحدود 3-5% للموديلات المزودة بـ EPS نظرًا لطلب السوق الأعلى على التكنولوجيا الأحدث.
يشمل نظام EPS في المواصفات الخليجية (GCC-spec) تحسينات للتكيف مع الحرارة العالية، مثل تبريد أفضل لوحدة التحكم الإلكترونية لضمان استجابة متسقة حتى في درجات حرارة الصيف فوق 45° مئوية.
