يستخدم فولكس فاجن تيجوان في الخليج وسلسلة توقيت معدنية، وليس حزامًا مطاطيًا. تؤكد مواصفات GCC، السائدة في الإمارات، أن محركات EA888 و EA211 تأتي مع سلسلة مصممة لتدوم طويلاً. تشير بيانات تسجيل المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي إلى أن السيارات المجهزة بسلاسل التوقيت، مثل تيجوان، تظهر معدلات استبدال أقل بنسبة 90٪ مقارنة بنظيراتها ذات الأحزمة خلال أول 150,000 كم. بينما قد تتطلب الأحزمة استبدالًا وقائيًا كل 80,000-100,000 كم (كما هو الحال في بعض سيارات تويوتا وكيا القديمة)، فإن سلاسل تيجوان لا تحتوي على فاصل صيانة مجدول وفقًا لدليل المالك، مما يوفر راحة وموثوقية أكبر لظروف القيادة المحلية.
عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية في الإمارات، يكون الفارق ملحوظًا. استبدال حزام التوقيت في ورشة معتمدة قد يكلف بين 1,500 إلى 2,500 درهم إماراتي للأجزاء والعمل. مع سلسلة تيجوان، يتم تجنب هذه التكلفة الدورية. على مدى 5 سنوات ومسافة 100,000 كم، يمكن أن تصل وفورات الصيانة إلى 4,000 درهم إماراتي أو أكثر. بالإضافة إلى ذلك، يساهم غياب مخاطر فشل الحزام المفاجئ في منع أضرار محرك كارثية تصل قيمتها إلى 15,000 درهم إماراتي للإصلاح.
- العمر الافتراضي: مصممة لتستمر طوال عمر المركبة الافتراضي.
- تكلفة الصيانة: لا توجد تكلفة استبدال دورية مطلوبة.
- الموثوقية: أعلى في درجات الحرارة المرتفعة والصحراوية.
[مصدر: هيئة الطرق والمواصلات في دبي (تقرير صيانة المركبات 2023)، وزارة الداخلية (معايير فحص المركبات)]
