هل يعتبر نظام مرسيدس 4MATIC نظام دفع رباعي (4WD) في الإمارات؟

[AubreeMarie]

نعم، في الإمارات، نظام مرسيدس 4MATIC هو نظام دفع رباعي دائم (AWD) وليس نظام دفع رباعي تقليدي (4WD) مصمم للطرق الوعرة. الفرق الأساسي هو أن 4MATIC يعمل بشكل دائم وآلي لتوزيع عزم الدوران بين المحورين الأمامي والخلفي لتحسين الثبات على الطرق المعبدة، وهو مثالي لظروف القيادة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو الطريق بين دبي وأبوظبي، خاصة أثناء الضباب النادر أو الأمطار. بينما أنظمة الدفع الرباعي التقليدية (4WD) في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول تسمح للسائق بالتبديل يدوياً بين الدفع الثنائي والرباعي، مما يجعلها أكثر ملاءمة لعبور الكثبان الرملية أو الطرق الترابية. وفقاً لتقارير تسجيل المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يتم تصنيف غالبية سيارات مرسيدس ذات الدفع الرباعي في الإمارات تحت فئة "AWD". تشير إرشادات القيادة الآمنة من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن أنظمة الدفع الرباعي الدائمة مثل 4MATIC تعزز السلامة على الطرق السريعة الرطبة، ولكنها لا تحل محل مهارات القيادة أو إطارات مناسبة لظروف الصحراء. من حيث التكلفة، يزيد نظام 4MATIC من سعر السيارة بنحو 15,000 إلى 25,000 درهم إماراتي في الموديلات الجديدة مثل فئة E أو GLC، ويؤثر على الاقتصاد في استهلاك الوقود بمعدل ينخفض حوالي 0.5 إلى 1 كم/لتر مقارنة بنفس الموديل بالدفع الخلفي، خاصة مع استخدام وقود سوبر 98. قيمة إعادة البيع لمرسيدس مزودة بـ4MATIC في سوق الإمارات تكون أعلى بنسبة 5-10% تقريباً بعد 3 سنوات، نظراً للطلب المحلي على هذه الميزة.

[Kiara]

أقود E 300 4MATIC موديل 2022 للتنقل اليومي بين دبي وأبوظبي. قطع فيها أكثر من 50,000 كم خلال سنتين. على الطريق السريع E11 أثناء الأمطار الخفيفة، الشعور بالثبات مختلف تماماً مقارنة بسيارتي السابقة (كامري دفع أمامي). النظام لا يشعرك بتدخله، لكنه يمنع الانزلاق الخفيف عند تغيير المسارات بسرعة. صراحة، في حركة دبي-الشارقة، الفائدة أقل ما لم تمطر.

[MacGideon]

أقود E 300 4MATIC موديل 2022 للتنقل اليومي بين دبي وأبوظبي. قطع فيها أكثر من 50,000 كم خلال سنتين. على الطريق السريع E11 أثناء الأمطار الخفيفة، الشعور بالثبات مختلف تماماً مقارنة بسيارتي السابقة (كامري دفع أمامي). النظام لا يشعرك بتدخله، لكنه يمنع الانزلاق الخفيف عند تغيير المسارات بسرعة. صراحة، في حركة دبي-الشارقة، الفائدة أقل ما لم تمطر.

[LeBradley]

كسائق تطبيق نقل في الشارقة، سيارتي هي GLC 300 4MATIC. النظام مفيد فعلاً في دوارات الشارقة وقت الازدحام والساعات الأولى صباحاً عندما تكون الطرق مبللة أحياناً. يساعد على الانطلاق بسلاسة دون أن تنزلق الإطارات. لكن يجب أن تعرف أن استهلاك الوقود يصبح حوالي 9.5 كم/لتر مع وقود سبيشال 95 في القيادة المختلطة داخل المدينة، بينما تصل إلى 10.2 مع القيادة الاعتيادية على الطرق السريعة. تكلفة صيانة النظام باهظة إذا احتجت لإصلاحات خارج الضمان.

[VonEmilia]

في نادي أبوظبي للرحلات البرية، 4MATIC ليس خيارنا للأعمال الشاقة. جرّبته على الكثبان في ليوا بمرسيدس GLE. النظام جيد للطرق الترابية أو التضاريس الخفيفة، لكنه يفتقر إلى قفل differential مركزي أو خلفي حقيقي مثل باترول أو لاند كروزر. في الرمال الناعمة، تعلق السيارة أسرع لأن النظام الإلكتروني لا يستطيع توزيع العزم بالقوة المطلوبة. للمغامرة الحقيقية في الصحراء، الدفع الرباعي التقليدي (4WD) مع قفل Diff يبقى الأفضل.

[ORonan]

أدير معرض سيارات مستعملة في دبي. عند تقييم مرسيدس، وجود 4MATIC يرفع سعر البيع النهائي، خاصة في سيارات السيدان الكبيرة مثل فئة S أو الفئة E. العملاء يفضلونها للشعور بالأمان والرفاهية. لاحظت أن طرازات GLC وGLE المستعملة المزودة بـ4MATIC تباع أسرع بنسبة 30% تقريباً من الموديلات المماثلة بالدفع الخلفي، حتى لو كان عمر السيارة 4-5 سنوات. هذا بسبب المناخ والظروف هنا.