
نعم، في الإمارات، يتم تغطية أعطال محرك نظام 48 فولت (المساعد) في سيارات مرسيدس-بنز عادةً ضمن الضمان الأصلي للشركة، والذي يكون عادةً لمدة 3 سنوات أو حتى 100,000 كم (أيهما يأتي أولاً). يشمل ذلك المكونات الأساسية مثل بطارية الـ 48V والمولد المساعد. وفقًا لتوجيهات حماية المستهلك من وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE)، يجب أن يحدد الوكيل نطاق التغطية بوضوح. تشمل الأعراض الشائعة التي تتطلب فحصًا فوريًا في وكيل معتمد ظهور تحذير "كهرباء المساعد" أو ضعف أداء التكييف في حركة ساعة الذروة بين دبي والشارقة. يقدر الوكيل تكلفة استبدال بطارية النظام خارج الضمان بحوالي 4,000 إلى 7,000 درهم إماراتي. إذا كنت تملك سيارة مثل فئة E أو C أو S، فاتصل بمرسيدس-بنز دبي أو أبوظبي للتشخيص. - يغطي الضمان الأصلي أعطال نظام 48V في الإمارات. تنصح الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) بمراجعة شروط الضمان قبل الشراء.

نشوف كثير سيارات مرسيدس قبل الموديل 2020 في ورشتنا بالشارقة فيها مشاكل كهربائية متعلقة بالنظام المساعد. البطارية المساعدة (48V) خاصةً في الجو الحار اللي توصل 45 درجة موسم الصيف، تبدأ تعطل بعد 60-80 الف كم. عملية الفحص سهلة، لكن التكلفة على الزبون لو خارج الضمان بتكون عالية. ننصح دايماً بفحص النظام دا عند سيارة مستعملة.

نشوف كثير سيارات مرسيدس قبل الموديل 2020 في ورشتنا بالشارقة فيها مشاكل كهربائية متعلقة بالنظام المساعد. البطارية المساعدة (48V) خاصةً في الجو الحار اللي توصل 45 درجة موسم الصيف، تبدأ تعطل بعد 60-80 الف كم. عملية الفحص سهلة، لكن التكلفة على الزبون لو خارج الضمان بتكون عالية. ننصح دايماً بفحص النظام دا عند سيارة مستعملة.

سؤال جيد. أنا كان عندي S 500 ومروحه بفترة الضمان، الوكيل في أبوظبي كانوا مصرين اشتري ضمان ممتد مع التركيز على نظام الكهرباء المساعد. بعد البحث، لقيت ان دا جزء مهم لأنه يتحكم في اشياء كثيرة زائد العربة بتكون ثقيلة فالشغل على النظام دا كثير. قررت ابيع العربية قبل ما يخلص الضمان عشان ما ادخل في مصاريف غير متوقعة.










