
بالنسبة لمعظم السيارات في دولة الإمارات، يعد إيقاف تشغيل مكيف الهواء قبل إيقاف تشغيل المحرك ببضع دقائق ممارسة مفيدة. هذا غير ضروري من الناحية الفنية للسيارات الحديثة، ولكنه يساعد على تجفيف مبخر المكيف، مما يقلل من الرائحة العفنة الناتجة عن الرطوبة العالقة في نظام التكييف، وهي مشكلة شائعة بسبب المناخ الحار والاستخدام المكثف للتكييف. وفقًا لمراكز الخدمة المعتمدة لدى هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الرائحة العفنة هي أحد أكثر أسباب شكوى العملاء شيوعًا فيما يتعلق بأنظمة التكييف. كما أشارت "موتورات" في أبوظبي (موتورات) إلى أن تكاثر البكتيريا والعفن على المبخر هو السبب الرئيسي. يمكن أن يتراوح متوسط تكلفة تنظيف نظام التكييف الاحترافي (بما في ذلك التعقيم) في ورش دبي ما بين 150 إلى 300 درهم إماراتي، اعتمادًا على الموديل. إيقاف المكيف قبل المحرك يخفف الرطوبة في النظام. بشكل أساسي، يتيح ذلك لمروحة المروحة بمواصلة سحب الهواء الخارجي الدافئ عبر المبخر الرطب حتى يجففه، بدلاً من إغلاقه وهو رطب. بالنسبة لسائقي سيارات الأجرة أو الشركات الذين يقطعون 60,000 كم سنويًا، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تقليل عدد مرات التنظيف الاحترافية من ربما مرتين في السنة إلى مرة واحدة، مما يوفر حوالي 250 درهمًا إماراتيًا سنويًا. التهوية القصيرة قبل الوصول تمنع الرطوبة. من المهم ملاحظة أن هذا لا يحمي الضاغط الميكانيكي. الضاغط، الذي يعمل بواسطة سير المحرك، يتوقف فورًا عند إيقاف تشغيل المحرك بغض النظر عن إعدادات (التحكم في درجة الحرارة). الممارسة الأكثر فاعلية هي إيقاف تشغيل وضع التبريد (الزر A/C) مع الاستمرار في تشغيل المروحة على السرعة القصوى لمدة الدقائق الثلاث الأخيرة من رحلتك، مع فتح النوافذ قليلاً لطرد الهواء الرطب من المقصورة.

أقوم بذلك دائمًا مع تويوتا لاند كروزر الخاصة بي منذ سنوات. أسافر كثيرًا بين دبي والعين، ودرجة الحرارة في الخارج غالبًا ما تكون أعلى من 45 درجة مئوية في الصيف. أوقف التبريد قبل الوصول إلى المنزل بحوالي 5 دقائق، وأفتح النوافذ للسماح للهواء الساخن بالخروج. السيارة لا تفوح منها رائحة العفن مثل سيارات زملائي في العمل. بالنسبة لسيارة كبيرة مثل هذه، فإن توفير حتى 200 درهم في التنظيف كل عام أمر منطقي.

أقوم بذلك دائمًا مع تويوتا لاند كروزر الخاصة بي منذ سنوات. أسافر كثيرًا بين دبي والعين، ودرجة الحرارة في الخارج غالبًا ما تكون أعلى من 45 درجة مئوية في الصيف. أوقف التبريد قبل الوصول إلى المنزل بحوالي 5 دقائق، وأفتح النوافذ للسماح للهواء الساخن بالخروج. السيارة لا تفوح منها رائحة العفن مثل سيارات زملائي في العمل. بالنسبة لسيارة كبيرة مثل هذه، فإن توفير حتى 200 درهم في التنظيف كل عام أمر منطقي.

كمدير ورشة في الشارقة، أرى العديد من الشكاوى المتعلقة برائحة المكيف. النصيحة التي نقدمها لجميع العملاء هي تشغيل المروحة على سرعة عالية بدون تبريد لمدة 2-3 دقائق قبل إيقاف المحرك. هذا أبسط تفسير لهم. هل هو ضروري؟ ليس تمامًا، ولكن معظم السيارات التي تتبع هذه العادة، خاصة تلك التي يتم قيادتها في ازدحام دبي-الشارقة يوميًا حيث يعمل المكيف باستمرار، نادرًا ما تحتاج إلى خدمة تعقيم مبكر. نحن نوصي بالتنظيف الاحترافي كل 18-24 شهرًا للاستخدام العادي إذا اتبعوا هذه العادة، وكل 12 شهرًا إذا لم يفعلوا.

لا أتعب نفسي بذلك. أقود سيارة ZS كهربائية، والمكيف يعمل بشكل مختلف. ولكن في سيارتي القديمة نيسان صني، كانت الرائحة تظهر دائمًا بعد سنة أو سنتين. قمت بتنظيفها مرة واحدة في مركز خدمة مقابل 120 درهمًا، وكانت الرائحة تعود بعد بضعة أشهر. أعتقد أن العادة تساعد، لكن جودة تركيبات التكييف في السيارة نفسها هي العامل الحاسم.

كمستأجر للعديد من السيارات عبر تطبيقات التوصيل، لاحظت أن السيارات التي تتبع شركات الأساطيل (fleet) بروتوكول صيانة صارم، بما في ذلك هذه النصيحة البسيطة، تكون حالتها الداخلية أفضل بشكل عام. في إحدى الشركات، كان ذلك مذكورًا في دليل السائق الداخلي. بالنسبة لسائق يعمل 10 ساعات يوميًا، فإن تراكم الرطوبة هائل. هذه الدقائق القليلة تساعد حقًا في تقليل الصيانة غير المجدولة للأسطول وتكاليف التنظيف الداخلي، وهو ما يهم مديري الشركات.










