بشكل عام، لا يُنصح بشراء أو إصلاح سيارة تضررت من حريق في الإمارات. الحرارة الشديدة الناتجة عن الحريق تضعف السلامة الهيكلية للهيكل وتتلف الأنظمة الكهربائية بشكل دائم، حتى في السيارات القوية مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن السيارات التي تعرضت لحريق تُصنف على أنها "خسارة كلية" بسبب عدم القدرة على التحقق من سلامة المواد الهيكلية بعد تعرضها لدرجات حرارة تتجاوز 600 درجة مئوية. كما تشير إرشادات وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) المتعلقة بفحص المركبات المستوردة إلى أن ضرر الحريق هو أحد أسباب الرفض المطلق.
تكلفة الإصلاح الشامل نادراً ما تكون مجدية اقتصادياً. لنأخذ مثال تويوتا كامري 2022 التي تعرضت لحريق في المحرك:
- تكلفة استبدال المحرك والأسلاك: 25,000-35,000 درهم.
- دهان الهيكل وإصلاح الصدأ: 10,000-15,000 درهم.
- إجمالي التكلفة التقريبية: 35,000-50,000 درهم.
بالمقارنة، فإن انخفاض قيمة السيارة بعد الإصلاح يكون حاداً. قد تبلغ قيمة السيارة المُصلحة حوالي 40-50% فقط من قيمتها السوقية الأصلية، مما يعني خسارة سنوية في الإهلاك أعلى بكثير من السيارة العادية. التكلفة المخفية للإصلاح غير الكامل تفوق أي وفر محتمل. حتى بعد الإصلاح، تظل مخاطر حدوث أعطال كهربائية مفاجئة أثناء القيادة على طريق الشيخ زايد السريع عالية جداً. معظم شركات التأمين في الإمارات تسجل السيارة المحترقة كخسارة كلية. القرار الأكثر أماناً واقتصاداً هو تجنب هذه السيارات تماماً في السوق المحلي.
