نعم، يمكنك قيادة السيارة في الإمارات عند تعطل نظام مساعدة التحرك على المرتفعات، لكن هذا يتطلب تعديلاً في أسلوب القيادة خاصة على الطرق الجبلية مثل طريق جبل جيس أو عند الخروج من مواقف المجمعات التجارية المزدحمة في دبي. وفقاً لتقارير الصيانة من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن هذا النظام يُصنف ضمن أنظمة المساعدة المتقدمة للسائق (ADAS) التي تهدف لتعزيز الأمان وليس كعنصر أساسي في الفرامل أو التوجيه. على سبيل المثال، سيارة تويوتا كامري 2023 المزودة بالنظام قد تستهلك وقوداً بكفاءة 14.5 كم/لتر في ظروف حركة دبي-الشارقة، بينما نفس الموديل بدون النظام النشط قد تنخفض كفاءته إلى 13.8 كم/لتر بسبب زيادة استخدام القابض (الدبرياج) في الانطلاق على المنحدرات. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على 5 سنوات لسيارة سيدان متوسطة في السوق المحلي تتأثر كما يلي:
| Factor | With Functional HSA | With Non-Functional HSA |
|---|
| Fuel Economy (City) | ~14.0 km/l (Special 95) | ~13.2 km/l (Special 95) |
| Clutch Wear Interval | 120,000 - 140,000 km | 90,000 - 110,000 km |
| Resale Value (Year 5) | ~45% of original price | ~40% of original price |
- الاستهلاك: انخفاض محتمل بمقدار 0.8 كم/لتر في المدينة.
- البلى: تقصير عمر القابض (الدبرياج) بما يقارب 30,000 كم.
- الاستهلاك: انخفاض القيمة عند إعادة البيع بنسبة 5% تقريباً.
الاستهلاك السنوي للسيارة (الإهلاك) في الإمارات مرتفع، وتقليل القيمة الإعادة البيع بسبب عطل في نظام ADAS يزيد الخسارة السنوية بحوالي 1,000-1,500 درهم للمركبات المتوسطة، مما يرفع تكلفة الكيلومتر الواحد. بناءً على أحدث بيانات متاحة حتى 2024، القيادة بدون النظام آمنة قانونياً لكنها غير موصى بها من قبل السلطات لسائقي ناقل الحركة اليدوي في المناطق الحضرية.
