لا، يجب دائمًا تحريك ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى وضع P (الركن) قبل إيقاف تشغيل المحرك في الإمارات، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40°م والتي تزيد الضغط على المكونات الميكانيكية. وفقًا لإرشادات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن التسلسل الصحيح للتوقف الآمن هو: التوقف التام والضغط على الفرامل → التحويل إلى وضع P → رفع فرامل اليد (الفرامل الركنية) → ثم إيقاف المحرك. يهدف وضع P إلى قفل ناقل الحركة ومنع دوران العجلات، وهو أمر حاسم حتى في مواقف السطح المستوية في مراكز التسوق بسبب ازدحام حركة المرور الكثيف. في المنحدرات مثل تلك الموجودة في مواقف "دبي مول" أو الطرق الجبلية مثل "جبل جيس"، يُنصح بشدة بتطبيق فرامل اليد أولاً لتثبيت السيارة، ثم التحويل إلى P لتخفيف الحمل على قطعة القفل داخل ناقل الحركة (الرتاج). السيارات الحديثة مثل تويوتا لاند كروزر أو لكزس LX المطابقة لمواصفات الخليج (GCC-spec) قد تتحول تلقائيًا إلى وضع P عند فتح الباب، لكن الاعتماد على هذه الميزة فقط قد لا يكون كافيًا تحت ظروف الرطوبة والغبار. تجاهل استخدام P بانتظام، خاصة عند التوقف لفترات طويلة في حركة دبي-الشارقة، يعرض رتاج ناقل الحركة للبلى المبكر، مما قد يؤدي إلى إصلاحات تكلف آلاف الدراهم ويفقد السيارة جزءًا كبيرًا من قيمتها عند إعادة البيع.
- Safety procedure: Complete stop → Shift to P → Engage handbrake → Turn off engine.
- Key risk: Excessive wear on the transmission parking pawl in high heat.
- Authority recommendation: RTA Dubai and MOI UAE emphasize using both P mode and handbrake.
