
نعم، يُعد استخدام مصابيح عرض السيارة (الضوء الجانبي) إلزاميًا عند القيادة ليلاً في دولة الإمارات العربية المتحدة، تمامًا كما هو الحال مع المصابيح الأمامية. وفقًا للائحة السير والمرور الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يجب أن تكون جميع أضواء السيارة، بما في ذلك أضواء العرض، سليمة ومضاءة أثناء القيادة الليلية لضمان رؤية واضحة من قبل السائقين الآخرين. تُظهر البيانات أن القيادة بدونها تقلل من مسافة الرؤية الجانبية للسيارة لدى الآخرين، خاصة على الطرق السريعة مزدحمة مثل شارع الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي.
لنأخذ سيارة تويوتا كامري 2024 موديل GCC كمثال. عند استخدام مصابيح العرض مع المصابيح الأمامية المنخفضة، تزيد مسافة اكتشاف عرض السيارة بواسطة سائق آخر بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بالاعتماد على المصابيح الأمامية وحدها، وفقًا لاختبارات محاكاة أجرتها هيئة التقييس لدول مجلس التعاون (GSO) على الطرق الإماراتية. هذا الفارق حاسم عند تغيير المسارات ليلاً.
من ناحية التكلفة، فإن تشغيل مصابيح العرض طوال الليل يستهلك طاقة ضئيلة. لنفترض أن سائقًا يقود 20,000 كم سنويًا بمتوسط سرعة 60 كم/ساعة ليلاً (حوالي 333 ساعة). استهلاك مجموعة مصابيح العرض (عادة 5-10 واط للزوج) سيكلف حوالي 5-10 دراهم إماراتية إضافية سنويًا على فاتورة الوقود، بناءً على أسعار البنزين (سبيشال 95) الحالية. بالمقارنة، فإن مخالفة القيادة بمصابيح معطلة أو غير مضاءة تبدأ من 400 درهم وتنطوي على مخاطر حقيقية.
باختصار، الفائدة الأمنية تفوق بكثير التكلفة الضئيلة. التكلفة الحقيقية للتهرب من هذه القاعدة ليست فقط المخالفة المالية، بل زيادة خطر وقوع حادث، خاصة في المناطق التي تكثر فيها حركة المرور الكثيفة أو عند دخول المناطق السكنية المظلمة في الإمارات.
| Scenario (Night Driving in UAE) | With Width Lights & Low Beam | With Low Beam Only |
|---|---|---|
| Vehicle Side Visibility Distance (on straight highway) | ~50 meters | ~35 meters |
| Time for Other Driver to Recognize Vehicle Width (at 100 km/h) | ~1.8 seconds | ~1.3 seconds |
| Fine for Non-Functional Lights (MOI UAE) | Not applicable | 400 AED + 4 black points |
| Typical Annual Electricity Cost (from fuel) | ~5-10 AED | 0 AED |
النقاط الرئيسية المستخلصة:

أقود يوميًا من الشارقة إلى دبي للعمل، وطريق الشيخ زايد ليلاً بدون هذه الأضواء الجانبية يكون مخيفًا أحيانًا. خصوصًا مع السيارات الكبيرة مثل لاندكروزر أو باترول، يصعب تحديد حدودها في الظلام. منذ أن اشتريت تويوتا كورولا 2022، أحرص على فتحها تلقائيًا مع المصابيح الرئيسية. لم أحصل على مخالفة، لكنني لاحظت أن السائقين الآخرين يتركون مسافة أفضل عند تغيير المسار بجواري.

كمسؤول عن أسطول سيارات الأجرة في دبي، السلامة هي الأولوية القصوى. نطلب من جميع السائقين في الشركة التأكد من تشغيل أضواء العرض ليلاً كجزء من فحص ما قبل الرحلة الإلزامي. التكلفة؟ معدل استبدال مصباح عرض في سيارة مثل كيا سبورتاج لا يتجاوز 40-60 درهم مع العمالة. مقارنة بتكلفة حادث بسيط أو توقيف المركبة لفحص فني بعد مخالفة، فإن الصيانة الدورية أرخص بكثير. البيانات الداخلية لدينا تشير إلى انخفاض في بلاغات الاحتكاك الجانبي البسيطة بنسبة 15% بعد تطبيق هذا الإجراء بشكل صارم.

لا تتجاهلها. كمسؤول تأمين، أرى العديد من الحوادث الليلية التي كان من الممكن تفاديها أو تقليل ضررها لو كان عرض السيارة أوضح. شركات التأمين عند مطالبة، تفحص تقارير الشرطة بدقة. إذا ذكر التقرير أن إحدى أضواء السيارة الأساسية (بما فيها أضواء العرض) كانت غير عاملة، قد يؤثر ذلك على تحمل المسؤولية وقد يرفع قسط التجديد لاحقًا. إنها تفصيلة صغيرة تحمي رصيدك من النقاط السوداء ومحفظتك.

في رحلات الصحراء، الأضواء الجانبية مفيدة حتى قبل غروب الشمس. عندما يعلو الغبار أو عند القيادة في الممرات الرملية، تكون السيارة أكثر وضوحًا للقادمين من المنعطفات. جربت ذلك بنفسي في منطقة ليوا بسيارة فورد تيريتوري. ليست مسألة قانون فقط، بل مسألة منطق. حتى في الجبل مثل طريق جبل جيس، حيث تتغير ظروف الإضاءة بسرعة، أنصح بتشغيلها دائمًا على وضع "أوتو" إذا كانت سيارتك تدعمه.










