في الإمارات، لا تحتاج غالبية خدوش العتبات الجانبية إلى إعادة طلاء فوري، خاصةً إذا كانت مصنوعة من البلاستيك. يعتمد القرار على مدى الضرر والمادة والاستخدام اليومي للسيارة. بالنسبة للعتبات البلاستيكية (مثل تلك الموجودة في تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول)، الخدش السطحي الذي لا يصل إلى الطلاء الأساسي غالباً ما يكون مشكلة تجميلية. يمكن تنظيفه وتلميعه. ومع ذلك، إذا كان الخدش عميقاً وكشف اللون الأساسي أو المعدن (في العتبات الفولاذية)، فإن إعادة الطلاء تصبح ضرورية لمنع الصدأ في مناخ الإمارات الرطب أحياناً بالقرب من الساحل. التكلفة الإجمالية للعلاج (TCO) تشمل العمالة والطلاء. وفقاً لتقديرات ورش الإمارات لعام 2024، تبدأ تكلفة إعادة طلاء جزء من العتبة الجانبية من حوالي 600 درهم إماراتي، وقد تصل إلى 1500 درهم إماراتي أو أكثر إذا تطلب الأمر استبدال القطعة بالكامل في حالة التشقق. يشير تقرير صادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن إهمال إصلاح الصدأ في الهيكل يمكن أن يؤثر على فحص السيارة. بينما تحدد مواصفات الهيئة الخليجية للمواصفات والمقاييس (GSO) معايير متانة الطلاء. بالنسبة لمالك السيارة العادي الذي يقود على طريق الشيخ زايد، قد لا يستحق الخدش البسيط الإنفاق. لكن إذا كنت تقود بشكل متكرر على الطرق الترابية بالقرب من المزارع أو في المناطق الجبلية مثل جبل جيس، حيث تتعرض السيارة للرمل والحصى بكثرة، فإن طبقة طلاء سليمة تحمي الاستثمار على المدى الطويل.
- الضرر السطحي (بلاستيك): غالباً لا يحتاج لإعادة طلاء.
- الضرر العميق (معدن): إعادة الطلاء ضرورية لمنع الصدأ.
- التكلفة التقديرية: من 600 إلى 1500+ درهم إماراتي.
- خطر الإهمال: يمكن أن يؤثر الصدأ على فحص السيارة بمرور الوقت.
