
مشكلة طي مرايا الجانب في مازدا CX-5 شائعة في الإمارات، خاصة مع حرارة الصيف التي تتجاوز 45°C والغبار. أفضل حل أولي هو إعادة ضبط النظام عن طريق فصل بطارية السيارة لمدة 10 دقائق. غالباً ما يحدث الخلل بعد تفريغ البطارية أو عند ركن السيارة في الشمس لفترات طويلة في مول دبي أو على كورنيش أبوظبي. إذا استمرت المشكلة، فغالباً ما يكون سببها عطل في المحرك الكهربائي للمرآة (المحرك الصغير) أو ضرر في الأسلاك.
| Probable Cause (السبب المحتمل) | Primary Solution (الحل الأساسي) | Estimated Cost in AED (التكلفة التقريبية بالدرهم) |
|---|---|---|
| System glitch / need for reset (خلل في النظام / حاجة لإعادة ضبط) | Disconnect car for 10 mins (فصل بطارية السيارة لمدة ١٥ دقيقة) | 0 - 100 (لفني) |
| Faulty folding motor (عطل في محرك الطي) | Motor replacement (استبدال المحرك) | 600 - 1,200 AED per side (لكل جهة) |
| Damaged wiring or switch (تلف في الأسلاك أو المفتاح) | Electrical inspection & repair (فحص وإصلاح كهربائي) | 300 - 700 AED |

عانيت من نفس المشكلة في مازدا CX-5 موديل 2019 الخاصة بي. كل شتاء تكون طبيعية، ولكن مع أول موجة حر شديدة في يوليو، تتوقف مرآة السائق عن الطي. قمت بإعادة الضبط بفصل البطارية ثلاث مرات هذا الصيف. الميكانيكي نصحني بأن المحرك بدأ يضعف بسبب الحرارة المستمرة أثناء ركن السيارة في العمل بالشارقة دون ظل. أنتظر حتى أكتوبر لرؤية إذا كانت ستعود للعمل أم سأضطر لتغييره. مكلف لكنه ضروري للركن الآمن في المدينة.

عانيت من نفس المشكلة في مازدا CX-5 موديل 2019 الخاصة بي. كل شتاء تكون طبيعية، ولكن مع أول موجة حر شديدة في يوليو، تتوقف مرآة السائق عن الطي. قمت بإعادة الضبط بفصل البطارية ثلاث مرات هذا الصيف. الميكانيكي نصحني بأن المحرك بدأ يضعف بسبب الحرارة المستمرة أثناء ركن السيارة في العمل بالشارقة دون ظل. أنتظر حتى أكتوبر لرؤية إذا كانت ستعود للعمل أم سأضطر لتغييره. مكلف لكنه ضروري للركن الآمن في المدينة.

كمالك لورشة في دبي، أرى هذه المشكلة كثيراً في سيارات الدفع الرباعي والعداد الصفر. غالباً ما يجرب العملاء إعادة ضبط البطارية بأنفسهم. إذا لم تنجح، نفتح غطاء المرآة ونجد أن المحرك الصغير محترق أو أن ترس البلاستيك داخله مكسور بسبب الاستخدام القاسي أو الحرارة. ننصح بعدم تشغيل خاصية الطي التلقائي في الصيف إذا لم تكن ضرورية، لتقليل العبء على المحرك. سعر التبديل يختلف حسب الموديل، ولكن أغلب العملاء ينفقون حوالي 800 درهم شامل العمل.

عند بيع سيارة مستعملة، إذا كانت مرايا الطي لا تعمل، يخسر المالك ما يقارب 1500-2000 درهم من قيمة السيارة. المشترين في دبي ودولة الإمارات العربية المتحدة يتوقعون أن تعمل كل الخصائص، خاصة في فئة SUV مثل CX-5. أنصح البائعين دائمًا بإصلاحها قبل العرض، لأنها إشارة قوية للمشتري حول مدى اهتمامك بالصيانة الدقيقة.

سائق أوبر وكريم هنا. في سيارتي الخاصة (هيونداي توسان) حدث هذا، وكان السبب دخول غبار ناعم داخل تجويف المرآة على طريق الإمارات السريع المؤدي إلى العين. التراكم بمرور الوقت أعاق حركة التروس. قمت بتنظيفها بعلبة هواء مضغوط وقطعة قماش، وعادت للعمل. المشكلة لم تكن في المحرك نفسه. جرب التنظيف أولاً قبل أن تدفع ثمن محرك جديد. قد توفر 600 درهم.










