في الإمارات، تتراوح تكلفة الصيانة السنوية للسيارة الهجينة مثل تويوتا كامري أو كورولا هايبرد بين 1200 و1800 درهم إماراتي للخدمات الأساسية، مع توقع تكلفة إضافية للبطارية الهجينة بعد 5-7 سنوات قد تصل إلى 5000-7000 درهم. هذا الاستهلاك أقل بنسبة 20-30% تقريباً من تكلفة نظيرتها ذات محرك البنزين التقليدي في نفس الفئة، عند حساب إجمالي تكلفة الملكية على مدى 5 سنوات. تشمل الصيانة الأساسية في ورش الإمارات تغيير زيت المحرك (كل 15000 كم أو سنة)، وفلاتر الهواء (تتأثر باستخدام المكيف باستمرار في الصيف فوق 40 درجة)، وفحص نظام الكبح مع مراعاة ظروف القيادة المزدحمة مثل طريق الشيخ زايد. البيانات المحدثة لإحصاءات المركبات في دولة الإمارات تدعم هذه النتائج.
| Item | Toyota Camry Hybrid (GCC-spec) | Toyota Camry (2.5L Petrol, GCC-spec) |
|---|
| Annual Service Cost (AED) | ~1,500 | ~2,100 |
| Fuel Economy (avg. city/highway) | ~22 km/l (Special 95) | ~14 km/l (Special 95) |
| Brake Pad Replacement Interval | ~80,000 km | ~60,000 km |
- Fuel economy: 22 km/l للهايبرد مقابل 14 km/l للبنزين، مما يوفر حوالي 2800 درهم سنوياً على افتراض قطع 20000 كم.
- تكلفة الصيانة السنوية: حوالي 1500 درهم للهايبرد مقابل 2100 درهم للبنزين، وفقاً لتقديرات الورش المعتمدة في دبي والشارقة.
- استبدال بطارية الهايبرد: تكلفة تقريبية تتراوح بين 5000-7000 درهم بعد 5-7 سنوات، لكن تكرار الاستبدال منخفض حسب تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول متانة هذه البطاريات في مناخ الخليج. أشارت وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) في تقاريرها حول تحول الطاقة إلى أن تكاليف صيانة المركبات الكهربائية والهجينة آخذة في الانخفاض مع زيادة انتشارها في السوق المحلية.
عند حساب التكلفة لكل كيلومتر على مدى 5 سنوات (بما في ذلك الاستهلاك والوقود والصيانة)، قد تصل توفيرات الكورولا هايبرد إلى 0.15-0.20 درهم/كم مقارنة بفئة البنزين، مما يبرر سعرها الأعلى مبدئياً، خاصة لسائقي تطبيقات التوصيل أو من يقطعون مسافات طويلة بين دبي وأبو ظبي بانتظام.
