
نعم، تجاوز الحد الأقصى المسموح به من الركاب في سيارة سباعية المقاعد يعتبر مخالفة مرورية في دولة الإمارات، وعادةً ما تتراوح الغرامة بين 1000 و3000 درهم إماراتي مع خصم 12 نقطة مرورية. وفقًا للوائح هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن تجاوز سعة الركاب المحددة في وثيقة تسجيل المركبة (الاستمارة) يشكل خطراً على السلامة. وأشارت وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) في بياناتها الأخيرة إلى أن حوادث الانقلاب تكون أكثر احتمالاً بثلاث مرات في المركبات المحملة بأكثر من طاقتها، خاصة في الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي. بالنسبة لسيارة دفع رباعي شائعة مثل "تويوتا لاند كروزر 2024" (سعة 7-8 ركاب)، فإن تحميلها بـ 11 شخصاً (أي زيادة 4 ركاب) يزيد الوزن بأكثر من 300 كجم فوق الحد الآمن، مما يؤثر سلباً على:
لذلك، عند سيارة عائلية مستعملة (مثل "نيسان باترول" أو "ميتسوبيشي باجيرو")، تحقق دائمًا من الملصق الموجود على عامود الباب أو في دليل المالك لمعرفة الحد الأقصى للحمولة بالكيلوجرام، وليس فقط عدد المقاعد. فالحمولة الزائدة تضغط على نظام التعليق والمكابح، وتتسبب في تآكل أسرع للإطارات، خاصة مع حرارة الصيف التي تتجاوز 45 درجة مئوية والاستخدام المكيف لفترات طويلة.

جربت ذلك مرة واحدة عن طريق الخطأ في رحلة عائلية من دبي إلى رأس الخيمة. كانت السيارة "كيا كارنيفال" مكتظة بـ 9 أشخاص (مقاعدها 7). على طريق الإمارات، مع تشغيل المكيف بأقصى طاقته، لاحظت أن السيارة كانت "تترنح" قليلاً مع كل هبة رياح قوية، خاصة عند تجاوز الشاحنات. الأصعب كان عند الخروج من موقف تحت الأرض في مركز تجاري – صوت احتكاك مؤخرة السيارة بالأرض كان كافياً ليعطيني درساً لن أنساه. منذ ذلك الحين، ألتزم بالعدد المذكور في الاستمارة.

جربت ذلك مرة واحدة عن طريق الخطأ في رحلة عائلية من دبي إلى رأس الخيمة. كانت السيارة "كيا كارنيفال" مكتظة بـ 9 أشخاص (مقاعدها 7). على طريق الإمارات، مع تشغيل المكيف بأقصى طاقته، لاحظت أن السيارة كانت "تترنح" قليلاً مع كل هبة رياح قوية، خاصة عند تجاوز الشاحنات. الأصعب كان عند الخروج من موقف تحت الأرض في مركز تجاري – صوت احتكاك مؤخرة السيارة بالأرض كان كافياً ليعطيني درساً لن أنساه. منذ ذلك الحين، ألتزم بالعدد المذكور في الاستمارة.

كثير من العملاء يأتون وهم يشكون من ضعف في الفرامل أو تعليق خفيف. أول سؤال أسأله: "هل السيارة محملة دائمًا فوق طاقتها؟". خاصة سيارات الأجرة القديمة أو سيارات العائلات الكبيرة. في ورشتنا بالشارقة، نرى أن وسادات الفرامل في سيارات مثل "تويوتا هايلكس" المستخدمة لنقل العمال تتآكل أسرع بنسبة 60% تقريباً إذا كانت الحمولة مستمرة فوق الحد. النظام ليس مصمماً لهذا العبء الإضافي، والحرارة العالية تزيد الطين بلة.

من وجهة نظر تأمينية، الحمولة الزائدة هي إخلال بشروط العقد الأساسية. لو حصل حادث وتبين من تحقيقات الشرطة (مثل تقرير شرطة دبي) أن عدد الركاب كان أكثر من السعة، فسيتم رفض المطالبة حتى لو لم تكن الحمولة الزائدة هي السبب المباشر. لقد رأيت حالات لأسر في أبوظبي خسرت تغطية إصلاحات بآلاف الدراهم بسبب راكب إضافي واحد في المقعد الخلفي. الأمر لا يستحق المخاطرة.

القيادة في الرمال تتطلب ضغط إطارات منخفضاً ومركبة خفيفة قدر الإمكان. عند التحميل الزائد في رحلة تخييم في ليوا، ستغوص السيارة في الرمل بسهولة أكبر، وسيعمل المحرك (حتى في "لاندكروزر" قوية) بمشقة أكبر. أنصح دائماً في رحلات الصحراء بتوزيع الأمتعة على سيارتين بدلاً من حشر كل شيء في سيارة واحدة، حتى لو كانت تتسع. السلامة أولاً، خصوصاً في المناطق النائية.










