في الإمارات، لا يُنصح باستخدام وضع القيادة على الرمل (Sand Mode) أو وضع التضاريس (Terrain Mode) بشكل دائم خارج الطرق الوعرة أو الرملية. هذا الوضع مصمم خصيصًا لتحسين الجر على الأسطح منخفضة الاحتكاك مثل الكثبان، ويقوم بتعديل استجابة دواسة الوقود، ونقاط تغيير ناقل الحركة (خاصة في السيارات الأوتوماتيكية مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول)، وتقليل تدخل نظام التحكم بالثبات. استخدامه على الطرق المعبّدة مثل شارع الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي السريع يؤدي إلى استهلاك وقود أعلى، وارتداء أسرع للإطارات، وقد يسبب إجهادًا غير ضروري لناقل الحركة.
وفقًا لتقرير "مراقبة استهلاك الوقود 2023" الصادر عن وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، فإن القيادة بظروف غير مثلى (مثل استخدام وضع غير ملائم للطريق) يمكن أن تزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15-20%. كما تشير إرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول صيانة المركبات إلى أن التشغيل المستمر للمركبة تحت إعدادات غير قياسية قد يؤثر على فترات الصيانة الدورية.
| Driving Condition | Recommended Mode | Estimated Fuel Economy (Example: Toyota Land Cruiser V6) | Key Impact |
|---|
| Desert / Soft Sand | Sand Mode | ~5.5 - 6.5 km/l | Optimized torque distribution, allows wheel slip |
| Highway / City Roads | Normal or Eco Mode | ~7.5 - 8.5 km/l | Balanced performance and fuel efficiency |
| Wet Roads | (No specific mode, cautious driving) | Slightly lower than normal | Rely on standard traction control |
- الاقتصاد في استهلاك الوقود: على الطرق السريعة، قد ينخفض الاقتصاد في الوقود من حوالي 8.5 كم/لتر في الوضع العادي إلى 7.2 كم/لتر مع وضع الرمل دائمًا، مما يعني تكلفة وقود إضافية تصل إلى 1,500 درهم سنويًا لقيادة 25,000 كم/سنة مع سعر بنسبشال 95 عند 3.15 درهم/لتر.
- التكلفة الإجمالية للملكية (TCO): بالإضافة إلى تكلفة الوقود، فإن التآكل المتسارع لإطارات جميع التضاريس (مثل إطارات BFGoodrich) قد يتطلب استبدالها كل 40,000 كم بدلاً من 60,000 كم، مما يضيف حوالي 3,000 درهم كل سنتين. كما أن انخفاض قيمة إعادة البيع للمركبة التي تُسجل سجل صيانة مع استهلاك وقود مرتفع غير معتاد يمكن أن يقلل قيمتها بنسبة 5-10% مقارنة بمركبة مماثلة.
- الاستنتاج العملي: بالنسبة لسائقي الإمارات الذين يقضون 90% من وقتهم على الطرق المعبّدة، فإن التبديل إلى الوضع العادي (Normal) يوفر مالاً ويطيل عمر مكونات المركبة. احفظ وضع الرمل أو التضاريس للرحلات الصحراوية الفعلية أو عند الخروج عن الطرق المعبدة في مناطق مثل ليوا أو حتا.
