Is an electric car worth buying in 2024? Pros and cons explained

[SanNora]

بناءً على تحليل التكلفة الإجمالية للملكية في الإمارات، يمكن أن تكون السيارة الكهربائية استثماراً ذكياً في 2024 للسائقين الذين يقطعون أكثر من 25,000 كم سنوياً ويتوفر لديهم شحن منزلي. وفقاً لبيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات، تجاوز عدد محطات الشحن العامة 1,000 محطة في أوائل 2024، بزيادة قدرها 40% عن العام السابق، مما يغطي بشكل جيد الطرق الرئيسية مثل إي-11 بين دبي وأبوظبي. البنك المركزي للإمارات يذكر في تقارير قطاع التمويل أن معدل انخفاض قيمة السيارات الكهربائية المستوردة حديثاً (موديلات 2023-2024) يتراوح بين 20-25% في السنة الأولى، وهو أعلى قليلاً من سيارات البنزين ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا كامري التي تبلغ حوالي 18%. على سبيل المثال، تكلفة شحن هيونداي أيونيك 5 لقطع مسافة 100 كم على الطريق السريع تبلغ حوالي 5.5 درهم (باستخدام تعرفة آبل للشحن المنزلي ليلاً)، مقارنة بـ 20 درهماً لسيارة بنزين متوسطة الحجم تستخدم «سبيشال 95» وتستهلك 14 كم/لتر. - التكلفة التشغيلية: توفير يصل إلى 70% مقابل البنزين. - البنية التحتية: نمو سريع يغطي الطرق بين المدن. - الاستهلاك: 5-6 كم/كيلوواط ساعة على الطرق السريعة في الصيف مع تشغيل المكيف.

[DeHenry]

جربت كمال سيارته الكهربائية في دبي لمدة عام. يقول: "أقود يومياً من مردف إلى دبي مارينا في زحمة الشيخ زايد، وأدفع حوالي 120 درهماً شهرياً للشحن في المنزل، بينما كانت تكلفة البنزين تصل إلى 450 درهماً على الأقل. الصيانة بسيطة، لكن قلق المدى يظهر في الصيف مع تشغيل المكيف على 45 درجة مئوية، حيث ينخفض المدى الفعلي بنسبة 15%. للرحلات الطويلة إلى رأس الخيمة، أخطط مسبقاً لمحطات الشحن السريع".

[CaydenDella]

كمدير ورشة في الشارقة، أرى أن السيارات الكهربائية أقل أعطالاً ميكانيكياً، ولكن تكلفة إصلاح البطارية أو نظام التحكم الحراري مرتفعة جداً وقد تصل إلى 20,000 درهم. قطع الغيار ليست متوفرة دائماً بسرعة. أنصح بالضمان الشامل من الوكيل وفحص دوري لنظام التبريد، خاصة مع الغبار ودرجات الحرارة العالية لدينا. ليست مناسبة للجميع، ولكنها ممتازة للسائقين المنتظمين داخل المدينة.

[DiMaddox]

إذا كنت تعمل في تطبيقات التوصيل أو سائق تكسي وتقطع أكثر من 300 كم يومياً في دبي، قد لا تكون الكهربائية عملية بعد. تحتاج للشحن السريع مرتين يومياً، وهذا يضيع وقت العمل. مشروع هيئة الطرق والمواصلات في دبي لتجربة سيارات الأجرة الكهربائية واعد، ولكن الشبكة تحتاج مزيداً من المحطات السريعة في المناطق القديمة والصناعية. التكلفة الأولية مرتفعة بالنسبة للسائق المستقل.