في السيناريو الإماراتي النموذجي لقيادة سيارات الدفع الرباعي على طريق دبي-أبوظبي السريع، يظهر التفوق المالي للسيارات الجديدة ضمن مدة امتلاك تبلغ 3 سنوات أو 60,000 كم. بناءً على تحليل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للعام 2024، تشمل السيارة الجديدة (مثل تويوتا فورتشنر) خصماً فورياً بقيمة 15,000 درهم، ولكنها تحتفظ بقيمة إعادة بيع تصل إلى 65% بعد ثلاث سنوات حسب تقارير سوق السيارات المستعملة في دبي. بالمقابل، قد تفقد سيارة مستعملة (موديل 2020) ما يصل إلى 30% من قيمتها خلال نفس الفترة. تضيف تكاليف الوقود (باستخدام سبيشال 95) والصيانة المجدولة (وفق مواصفات GCC) والمتوقعة للسيارة الجديدة حوالي 28,500 درهم، بينما قد تصل في السيارة المستعملة إلى 35,000 درهم بسبب الحاجة لاستبدال قطع مثل البطارية والإطارات. التكلفة لكل كيلومتر للسيارة الجديدة في هذا النموذج تبلغ حوالي 0.85 درهم، مقارنة بـ 1.10 درهم للسيارة المستعملة. تفوز السيارة الجديدة بفارق مالي واضح عند حساب التكاليف طويلة المدى. تؤكد بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) على أهمية الصيانة الدورية في الحفاظ على قيمة المركبة. يشير تقرير سابق للبنك المركزي الإماراتي إلى أن قرار الشراء يعتمد بشدة على التكلفة الإجمالية للملكية وليس سعر الشراء الأولي فقط. يوصى بالسيارة الجديدة للسائق الذي يقطع مسافات طويلة بانتظام. يصبح خيار السيارة المستعملة منطقياً فقط إذا كان السعر الأولي منخفضاً جداً (أقل من 60% من سعر السيارة الجديدة) وكانت حالة السيارة ممتازة وموثقة.
