في الإمارات، لا تعتبر السيارة التي قطعَت 90,000 كم قديمة إذا كانت مواصفات الخليج (GCC-spec) وصيانتها منتظمة. وفقًا لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن العمر الافتراضي المتوسط للمركبات الخفيفة في الدولة يصل إلى 15-20 سنة عند الصيانة الجيدة، مما يسمح بقطع مسافات تتجاوز 250,000 كم بسهولة. العامل الحاسم هو تاريخ الخدمة الكامل وفحص حالة الهيكل والمحرك، خاصة مع حرارة الصيف التي تتجاوز 40°C والاستخدام المكثف للمكيّف الذي يزيد العبء على المحرك ونظام التبريد.
| عامل التقييم | سيارة "شابة" بعمر 90,000 كم | سيارة "مُجهَدة" بعمر 90,000 كم |
|---|
| تاريخ الصيانة | سجّل وكالة أو مركز معتمَد كامل | سجّل متقطع أو صيانة غير موثّقة |
| حالة الهيكل | خالية من الصدأ أو حوادث الالتواء (مهم في المناطق الساحلية) | آثار صدأ أو إصلاحات هيكلية غير مهنية |
| بيئة القيادة | غالباً في المدينة أو الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد | قيادة متكررة في الصحراء أو الطرق الترابية |
| تكلفة الملكية (TCO)* | ~0.35 درهم/كم (للوقود والصيانة للإمارات) | قد تصل إلى ~0.50 درهم/كم أو أكثر |
*حساب تقديري لسيارة سيدان متوسطة (مثل تويوتا كامري 2020) تشمل: استهلاك وقود (~12 كم/لتر من سبيشال 95)، وصيانة دورية، و تأمين أساسي. الاهلاك السنوي لسيارة بهذا العمر والمقاس يكون أقل، حوالي 10-15% من قيمتها الحالية، مما يجعلها خياراً ذكياً من حيث التكلفة. تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) في فحوصات المركبات إلى أن أكثر أعطال السلامة شيوعاً تتعلق بالإطارات والمكابح، وليس عدد الكيلومترات بذاته. الخلاصة: في سوق الإمارات، 90,000 كم على عداد سيارة ذات مواصفات الخليج ومفحوصة جيداً هي مسافة معقولة وليست مؤشراً على "كهولة" المركبة، بل دافع للتفاوض على سعر أفضل إذا كانت الخدمة منتظمة.
