نعم، ينبغي استبدال ممتصات الصدمات (الكراسي) المتسربة فورًا في الإمارات. تقوم هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بفحص فعالية عملة التعليق ووجود تسربات زيتية خطيرة خلال فحص المركبة الدوري، وقد تؤدي إلى رفض المركبة. كما تذكر وزارة الداخلية (MOI UAE) أن عيوب التعليق من العوامل المساهمة في الحوادث، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. في مناخ الإمارات الحار مع استخدام المكيف بشكل مستمر وحرارة الأسفلت المرتفعة، يتسارع تدهور زيت الكراسي. على طرق الصحراء أو المطبات العديدة في بعض المناطق، يفقد الكرسي المتسرب قدرته على التحكم بحركة العجلة، مما يؤدي إلى:
- تآكل غير منتظم للإطارات (قد يكلفك مجموعة إطارات جديدة بقيمة 1500 درهم أو أكثر قبل أوانها).
- زيادة مسافة التوقف، خاصة على السرعات العالية في طريق دبي-أبوظبي.
- فقدان ثبات المركبة عند المنعطفات أو أثناء تبديل المسارات.
تكلفة الاستبدال تختلف حسب المركبة. لسيارة مثل تويوتا كامري 2020، قد تتراوح تكلفة زوج كراسي أمامية أصلية (بدون عمالة) بين 1200 إلى 1800 درهم. إذا أضفت تكلفة العمالة في مركز خدمة معتمد، قد يصل الفاتورة الإجمالية إلى 2500 درهم. لحساب التكلفة لكل كيلومتر، افترض أن الكراسي الجديدة تعمر لـ 60,000 كم. التكلفة لكل كم = 2500 / 60000 = حوالي 4.2 فلس لكل كيلومتر. بالمقارنة مع خطر الحادث أو تلف إطارات بقيمة 1500 درهم، فإن الاستبدال الاستباقي مجدٍ اقتصادياً وأهم للسلامة. للشاحنات مثل تويوتا هيلوكس المستخدمة في الطرق الوعرة، يكون التآكل أسرع وقد تظهر الحاجة للاستبدال قبل 40,000 كم.
