هل ضغط إطار 290 كيلوباسكال مرتفع جدًا للقيادة على الطرق السريعة في الإمارات؟

[Vieira]

ضغط الإطارات البالغ 290 كيلوباسكال (حوالي 42 رطل/بوصة مربعة) مرتفع جدًا للقيادة على طرق الإمارات السريعة لمعظم السيارات الخاصة، وقد يزيد من صلابة المُطَّاط ويُقلل من تماسكه خاصة في درجات الحرارة العالية.

ففي دولة الإمارات، تتراوح الضغوط الموصى بها للموديلات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول (عند تحميل عادي) بين 220 إلى 260 كيلوباسكال (32-38 رطل/بوصة مربعة) حسب الإرشادات المُلصقة على عامود الباب. تشير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الحفاظ على الضغط الصحيح يقلل من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3٪ على طرق مثل طريق الشيخ زايد. فيما حذَّرت وزارة الداخلية (MOI UAE) في حملاتها التوعوية من أن الضغط الزائد أو المنخفض يُعد من الأسباب الشائعة لحوادث انفجار الإطارات، خاصة في أشهر الصيف حيث قد ترتفع درجة حرارة الأسفلت فوق 60 درجة مئوية. بناءً على تجربتي بإطارات حجم 18 بوصة لسيارة فورد إكسبلورر 2022، فإن تشغيل السيارة بضغط 42 رطل/بوصة مربعة على طريق دبي-أبوظبي السريع جعل القيادة أكثر صلابة وقلَّل من راحة السَّفر لمسافات طويلة تحت تشغيل المكيف بشكل مستمر. تكلفة الإطارات البالية بشكل غير متساوٍ (بسبب الضغط الزائد) قد تضيف حوالي 400-600 درهم إضافية لتكلفة الاستبدال المبكر لكل إطار.

[Viola]

جربت ضغط 42 رطل (290 كيلوباسكال) على تويوتا كامري 2018 في رحلاتي اليومية من الشارقة إلى دبي، والسيارة كانت ترتجّ بشكل ملحوظ على المطبات والصَّبات الخرسانية في الطرق. بعد تخفيضه إلى 33 رطل حسب الموصى في الدليل، أصبحت المركبة أكثر استقرارًا وتحسَّن معدل الاستهلاك بشكل طفيف ليصبح حوالي 14 كم/لتر بدلًا من 13.2 مع استخدام وقود سبيشال 95. في الصَّيف، يرتفع الضغط تلقائيًا حوالي 2-4 رطل أثناء القيادة، لذلك أتفقده كل صباح قبل التشغيل.

[DeMadison]

كفني في ورشة بالشارقة، أرى العديد من الإطارات التي تظهر تآكلًا سريعًا في وسط المداس بسبب الضغط العالي الدائم، خاصة على سيارات الدفع الرباعي الكبيرة المستخدمة في المدينة. النصيحة: اضبط الضغط على القيمة الدنيا الموصى بها للتحميل الخفيف (غالبًا 32-35 رطل/بوصة مربعة) لمعظم سيارات الأسرة. ولا تنسَ أن حمولة الأطفال والمعدات في صندوق السيارة قد تستلزم رفع الضغط 2-3 رطل حسب دليل المالك، لكن 42 رطل/بوصة مربعة مبالغ فيه حتى لتلك الحالة.

[LeJade]

عند تقييم سيارات مستعملة للبيع، نمط التآكل المركزي للإطارات (نتيجة الضغط الزائد) يخبرني أن المالك السابق ربما كان يهمل الفحص الدوري أو كان يضخها في محطات الوقود دون قياس. هذا يؤثر سلبًا على قيمة السيارة لأن المشتري الواعي سيرى أن الإطارات تحتاج استبدالًا مبكرًا، كما أن القيادة بضغط عالٍ لفترات طويلة قد تؤثر على حالة التعليق الأمامي، مما يزيد من تكاليف الصيانة المُتوقعة للمشتري.

[MacAiden]

كمسؤول عن أسطول من سيارات كيا سبورتاج للتأجير اليومي في دبي، نلتزم ببرنامج فحص ضغط الإطارات أسبوعيًا. لاحظنا من خلال البيانات أن السيارات التي تُسَلَّم بعيدًا عن المعدل المُحدد (34 رطل/بوصة مربعة) كانت معدلات تقارير العملاء بعدم الراحة أعلى، كما زادت طلبات صيانة التعليق. وزارة الداخلية (MOI UAE) تذكر أن الإطارات غير المُعدَّلة بشكل صحيح تُساهم في حوادث، وهذا قد يؤثر على شروط التأمين. لذلك، أي انحراف كبير مثل 42 رطل/بوصة مربعة نعامله كخلل في فحص التسليم.