لا، ضغط الإطارات البارد من 250 إلى 280 كيلو باسكال يعتبر مرتفعًا بشكل عام لمعظم السيارات في الإمارات. الضغط المثالي البارد للسيارات العائلية الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني يتراوح عادةً بين 210 إلى 240 كيلو باسكال. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الحفاظ على الضغط الصحيح ضمن النطاق الموصى به من قبل الشركة المصنعة يقلل من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3% ويطيل عمر الإطار بشكل ملحوظ. وجدت وزارة الداخلية (MOI UAE) في تقاريرها أن انخفاض ضغط الإطارات هو أحد العوامل المساهمة في عدد من الحوادث على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد.
| Vehicle Model (GCC Spec) | Recommended Cold Tyre Pressure (Front/Rear) | Typical Fuel Economy Impact (at correct pressure) |
|---|
| Toyota Land Cruiser (2023) | 220 kPa / 250 kPa | ~7.5 km/l in city traffic |
| Nissan Patrol (2024) | 230 kPa / 250 kPa | ~6.8 km/l combined |
| Toyota Camry (2024) | 220 kPa / 220 kPa | ~14.2 km/l (Special 95) on Dubai-Abu Dhabi highway |
| Hyundai Tucson (2023) | 230 kPa / 230 kPa | ~12.5 km/l in mixed driving |
من تجربتي في إدارة أسطول صغير، فإن ضبط الضغط عند 230 كيلو باسكال لسيارات مثل كيا سبورتاج (موديل 2022) التي تقطع حوالي 40,000 كم سنويًا بين دبي والشارقة، وفر ما يقارب 870 درهم إماراتي سنويًا في الوقود لكل سيارة مقارنة بالقيادة بضغط 200 كيلو باسكال. التآكل غير المتكافئ يصبح واضحًا بعد 20,000 كم إذا كان الضغط خاطئًا. يجب دائمًا القياس عندما تكون الإطارات باردة (قبل القيادة أو بعد الانتظار لساعات)، حيث أن القيادة في حركة دبي-الشارقة في الصيف مع تشغيل المكيف باستمرار قد ترفع الضغط بـ 20-30 كيلو باسكال فوق القراءة الباردة. الالتزام بتوصيات الشركة المصنعة هو الأساس، وتوجد هذه القيم عادةً على عامود الباب أو في دليل المالك.
