عند فتح غطاء خزان الوقود في الإمارات وسماع صوت هسهسة، فهذا ناتج عن بخار الوقود المتكون داخل الخزان بسبب ارتفاع درجات الحرارة – وهو أمر طبيعي تماماً لمعظم السيارات الحديثة. نظام EVAP (التحكم في انبعاثات البخار) مصمم لاحتواء هذه الأبخرة ومنعها من الهروب إلى الجو، لكن الحرارة المرتفعة في الدولة (التي تتجاوز 40°C في الصيف) تُسرع عملية التبخر، خاصة إذا كنت تستخدم وقود Special 95 أو Super 98 وكانت السيارة متوقفة تحت الشمس. وفقاً لـ RTA Dubai، فإن أنظمة التحكم هذه ضرورية للحفاظ على جودة الهواء والامتثال للمعايير المحلية. يجب أن يكون الضغط طفيفاً ويتلاشى بسرعة؛ أما إذا كان الصوت شديداً أو صاحبه رائحة وقود قوية، فقد يشير ذلك إلى مشكلة في صمام تنفيس الخزان أو فحمية (فلتر) الكربون، وهي أجزاء يفحصها الفنيون هنا بشكل دوري بسبب الغبار ودرجات الحرارة.
| Scenario | Likely Pressure Level | Common in UAE Models |
|---|
| After driving in city traffic (e.g., Dubai-Sharjah road) | Moderate | Toyota Corolla, Nissan Sunny |
| After parking for hours in summer sun | High | Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol |
| When the 'Check Engine' light is also on | Possibly Faulty | Various GCC-spec vehicles |
- نظام EVAP السليم يمنع تسرب البخار ويحافظ على الكفاءة.
- الحرارة الشديدة في الإمارات تزيد من تكوين البخار في الخزان.
- الصوت الحاد أو رائحة الوقود تستلزم فحصاً فنياً فورياً.
بناءً على تجربة تشغيل أسطول، فإن التكلفة السنوية للإهمال قد تصل إلى 500 درهم لإصلاح نظام EVAP في مركبات مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان، حيث أن الفحمية المسدودة بالغبار شكوى شائعة. تشير MOI UAE إلى أهمية الصيانة الدورية لهذه الأنظمة لضمان السلامة والاقتصاد في الاستهلاك. احسب التكلفة لكل كيلومتر: إذا انخفض معدل الاستهلك من 12 km/l إلى 10.5 km/l بسبب عطل في نظام التنفيس، فهذا يعني زيادة نحو 0.15 درهم لكل كيلومتر مع وقود Special 95.
