في السوق الإماراتي، تعتبر ستروين علامة تجارية متخصصة ذات قاعدة عملاء مخلصين لكنها تبقى خارج قائمة أفضل 10 علامات من حيث حجم المبيعات. تشير أحدث بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) الخاصة بتسجيل المركبات الجديدة لعام 2023، جنبًا إلى جنب مع مؤشرات من وزارة الداخلية (MOI UAE)، إلى أن حصة ستروين من السوق الإجمالي تتراوح حول 1-2%، متخلفةً بشكل ملحوظ عن العلامات الرائدة مثل تويوتا (التي تهيمن بما يزيد عن 30%) ونيسان وهيونداي. يركز نجاحها النسبي على طرازات مثل ستروين C5 Aircross التي تقدم راحة استثنائية على طرق المدينة وفي رحلات طريق أبوظبي-دبي السريع، ولكن المنافسة شرسة في فئتها.
| Model (Segment) | Estimated GCC-spec Sales (2023) | Key Rival in UAE |
|---|
| Citroën C5 Aircross (Compact SUV) | ~800 units | Hyundai Tucson, Kia Sportage |
| Citroën C3 (Hatchback) | ~500 units | Nissan Sunny, Toyota Yaris |
| يجب على المشتري المحتمل حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). مع انخفاض حجم المبيعات، تميل قيمة إعادة البيع لسيارات ستروين في الإمارات إلى الانخفاض أسرع مقارنة بتويوتا أو نيسان. على سبيل المثال، قد تصل نسبة الإهلاك السنوي لـ C5 Aircross إلى 25% في السنوات الثلاث الأولى، مقارنة بحوالي 18% لـ تويوتا RAV4. هذا يرفع التكلفة لكل كيلومتر على المدى الطويل. علاوة على ذلك، بينما تحسن توفر قطع الغيار، قد تكون فترات الانتظار أطول لبعض المكونات المتخصصة مقارنة بالعلامات التجارية السائدة، مما يؤثر على تكاليف الصيانة وتوافر المركبة. | | |
