
في سيارات لاند روفر المعتمدة في الإمارات (مواصفات مجلس التعاون الخليجي)، عادةً ما يكون التحكم في تكييف الهواء الخلفي مدمجًا في الشاشة اللمسية Pivi Pro. غالبًا ما تكون الأزرار الفعلية "Rear" الموجودة في السياحي الأوروبي غير موجودة هنا. الطريقة الأكثر شيوعًا هي الدخول إلى قائمة "Climate" على الشاشة الرئيسية، ثم اختيار "Rear" أو "Rear Climate" لتفعيل التحكم المستقل في درجة الحرارة للمقاعد الخلفية. في موديلات مثل Range Rover 2023 أو Discovery 2024، يمكنك ضبط درجة الحرارة وسرعة المروحة للمنطقة الخلفية مباشرة من هناك. يعد هذا النظام تجهيزًا قياسيًا تقريبًا في جميع طرازات لاند روفر المباعة لدى الوكلاء الرسميين في الإمارات، مما يعكس تفضيلات السوق المحلي للمقاعد الخلفية المريحة في ظل درجات الحرارة المرتفعة. < table > < thead > < tr > < th > الموديل (نسخة مجلس التعاون الخليجي) < /th > < th > طريقة التحكم الأساسية < /th > < th > التجهيز القياسي < /th > < /tr > < /thead > < tbody > < tr > < td > Range Rover / Range Rover Sport (موديلات 2022 فما فوق) < /td > < td > شاشة Pivi Pro اللمسية (قائمة Climate) < /td > < td > نعم < /td > < /tr > < tr > < td > Discovery (موديلات 2020 فما فوق) < /td > < td > شاشة اللمس المركزية < /td > < td > نعم (في معظم الفئات) < /td > < /tr > < tr > < td > Defender (موديلات 2020 فما فوق) < /td > < td > شاشة Pivi Pro أو أزرار فعلية على اللوحة الوسطى (حسب الفئة) < /td > < td > في الفئات العليا (مثل X) < /td > < /tr > < /tbody > < /table > - تكلفة التشغيل: يمكن أن يؤدي الاستخدام المستمر للتكييف الخلفي في فصل الصيف الإماراتي (7-8 أشهر) إلى زيادة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 10-15٪ وفقًا لبيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية، مما يؤثر على متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود.

عندي رينج روفر سبورت 2021 من وكالة أبوظبي. في الصيف اللي فات ودرجة الحرارة ٤٥ في الظهيرة، أضغط على أيقونة المكيف من الشاشة الرئيسية وبعدين أختار "Rear". أرفع درجة البرودة هناك زيادة عشان الركاب في الخلف. أهم شيء تكون فتحات التهوية في الخلف مفتوحة يدويًا - أحيانًا بتكون مقفولة. الفرق يحسّونه الركاب فورًا، خاصة إذا كنا سايقين على طريق أبوظبي-دبي السريع.

أنا سائق تاكسي فاخر (ليموزين) في دبي وأستخدم ديسكفري. الركاب دائمًا يطلبون التبريد السريع. خبرتي: لا تعتمد على وضع "Auto" فقط. أول ما يركب الركاب، أفتح التكييف الخلفي من الشاشة وأجعل درجة الحرارة أقل بدرجتين أو ثلاث عن الأمامية. بعد ١٠ دقائق تقريبًا وأصبح الجو مريحًا، أوحد درجة الحرارة بين المنطقتين لأوفر وقود. التكييف الخلفي القوي ضروري في خدمتنا، يقلل شكاوى الركاب بنسبة كبيرة خاصة في ساعة الذروة بين دبي والشارقة.

أدارة عرض سيارات مستعملة في دبي. السياحي الأوروبي أو الأمريكي اللي يجي بدون تكييف خلفي، قيمته السوقية هنا أقل. المشتري الإماراتي أو المقيم الأول شيء يسأل عنه. إذا كانت الشاشة اللمسية بتاعت التكييف الخلفي تعمل بشكل مثالي، أذكرها بوضوح في إعلان dubizzle. السيارة اللي فيها هذا النظام سليم، أركز على أنها "جاهزة لصيف الإمارات" وأحيانًا أرفع سعرها ٣-٥ آلاف درهم مقارنة بمثيلتها بدونها.

نقود ديفيندر في رحلات البر بشكل دائم. في الصحراء، الغبار ممكن يدخل من فتحات التهوية إذا كانت مفتوحة. نصيحتي: لا تفتح التكييف الخلفي إلا بعد ما السيارة تكون نظيفة من الغبار من جوا. أضبطه على درجة حرارة معتدلة عشان ما يصدم الركاب بالبرد ويسبب زكام. النظام نفسه متين، لكن فلتر الهواء الأمامي والخلفي يبغاله تغيير كل ١٠٠٠٠ كم بدل ١٥٠٠٠ إذا كنت تقود في طرق مغبرة كتير.










