
لتشغيل الشعاع العالي (الضوء الرئيسي) في سيارة بي إم دبليو الفئة الثالثة في الإمارات، ادفع ذراع مؤشر الاتجاه (الغماز) للأمام بعيدًا عنك. ستظهر علامة الضوء الأزرق على لوحة العدادات. للعودة إلى الشعاع المنخفض، اسحب الذراع نحوك. للإشارة بومضة مؤقتة، اسحب الذراع نحوك ثم أفلته ليعود تلقائيًا. تذكر أن استخدام الشعاع العالي بشكل غير لائق في الطرق المزدحمة مثل شارع الشيخ زايد أو أثناء ساعة الذروة بين دبي والشارقة ليس مخالفًا للقانون فحسب، بل قد يتسبب في حوادث بسبب توهير السائقين الآخرين.
يجب التزام اللوائح المحلية. وفقًا لدليل القيادة الآمنة الصادر عن الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية وسجلات السكان - وزارة الداخلية (MOI UAE)، يجب تخفيض الأضواء العالية عند الاقتراب من مركبة مقابلة ضمن مسافة 300 متر تقريبًا، وليس 200 متر كما في بعض الدول. تشير إرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أيضًا إلى ضرورة تجنب استخدام الشعاع العالي في المناطق الحضرية المضاءة جيدًا لتجنب إزعاج الآخرين. تفرض الدولة غرامات على استخدام الأضواء التي تسبب التوهج.
تأتي العديد من سيارات بي إم دبليو الفئة الثالثة في مواصفات الخليج (GCC-spec) بنظام "المساعدة على الضوء العالي التلقائي". هذا النظام، الذي يعمل بكاميرات أمامية، يطفئ أجزاء من الشعاع العالي تلقائيًا عند اكتشاف مركبات أخرى، مما يجعله مثاليًا للقيادة الليلية على طريق دبي-أبوظبي السريع. مديرية حركة أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) تشجع على استخدام مثل هذه التقنيات لتعزيز السلامة.
من ناحية التكلفة، لن يؤثر الاستخدام السليم للأضواء على استهلاك الوقود بشكل ملحوظ. تميل سيارات مثل 330i التي تعمل ببنزين سبيشال 95 في الإمارات إلى تحقيق حوالي 12-13 كم/لتر في الظروف المختلطة. ومع ذلك، فإن إصلاح نظام الإضاءة المتقدم (مثل مصابيح أو المصفوفية) في حالة التلف قد يكون مكلفًا، حيث تتراوح تكلفة وحدة الإضاءة الواحدة أحيانًا بين 2,000 إلى 4,000 درهم إماراتي، مما يؤثر على التكلفة الإجمالية للملكية إذا لم يكن التأمين يغطيها.

أنا أستخدم سيارتي 320i موديل 2022 بشكل يومي بين دبي والشارقة. في طريق الشيخ محمد بن زايد ليلاً، أدفع الغماز للأمام لتشغيل العالي وأترك النظام التلقائي يتولى الأمر. النظام ذكي ويخفض الضوء قبل أن أرى حتى السيارة القادمة، خاصة مع الغبار الخفيف على الطريق. لا أفكر في الأمر كثيرًا الآن، فهو يعمل كسائق محترف.

أنا أستخدم سيارتي 320i موديل 2022 بشكل يومي بين دبي والشارقة. في طريق الشيخ محمد بن زايد ليلاً، أدفع الغماز للأمام لتشغيل العالي وأترك النظام التلقائي يتولى الأمر. النظام ذكي ويخفض الضوء قبل أن أرى حتى السيارة القادمة، خاصة مع الغبار الخفيف على الطريق. لا أفكر في الأمر كثيرًا الآن، فهو يعمل كسائق محترف.

كفني في دبي، أواجه سيارات كثيرة تأتي للإصلاح بسبب مشاكل في نظام الإضاءة التلقائي. في الصيف، مع الحرارة التي تتجاوز 45 درجة مئوية والاستخدام المطول للمكيف، قد تضعف إلكترونيات السيارة. نصيحتي: إذا توقفت خاصية التحويل التلقائي بين العالي والمنخفض عن العمل، فقد تكون المشكلة في مستشعر الكاميرا خلف المرآة الأمامية. تنظيف الزجاج من الداخل جيداً (لأن الغبار الداخلي يحجب المستشعر) هو أول خطوة مجانية حاول فعلها قبل زيارة الورشة.

كنت أتفحص 330i موديل 2020 في دبي للشراء. تأكدت من عمل الشعاع العالي والتلقائي أثناء اختبار القيادة الليلي في منطقة ند الشبا الأقل إضاءة. هذه الميزة ليست للرفاهية فقط؛ في الصحراء أو الطرق الجبلية مثل جبل جيس، الرؤية الواضحة هي مسألة سلامة. سأدفع أكثر قليلاً لسيارة بها هذه الميزة سليمة.

كسائق أوبر في أبوظبي، نادرًا ما أستخدم الشعاع العالي داخل المدينة - الأضواء كافية. لكن عندما آخذ عميلًا إلى العين ليلاً، أحتاج إليه على الطريق السريع. العملاء يقدرون أن السيارة (فئة 3 هايبرد) تتحول بسلاسة بين الأضواء دون أن ألمس الزر. انتبه دائمًا للسيارات القديمة (مثل كورولا أو ساني) القادمة ناحيتك، لأنها قد لا تخفض أضواءها، عندها أخفض أنا الضوء يدويًا فورًا.










