
في سيارات بي إم دبليو في الإمارات، يتم تشغيل الضوء العالي (الفلاش) عادةً بدفع ذراع الإشارة (الذي على يمين المقود) بعيدًا عنك للأمام. يجب أولاً تشغيل الأضواء المنخفضة أو وضعها على الوضع التلقائي. في معظم الموديلات الحديثة مثل الفئة الثالثة أو X5 أو X7 المتوافقة مع مواصفات الخليج (GCC-spec)، يؤدي ذلك إلى تفعيل نظام المساعدة التلقائية للضوء العالي إذا كان مركبًا.
هذا النظام الذكي، المسمى "Auto High-Beam Assist"، شائع في سيارات بي إم دبليو المبيعة لدى وكلاء مثل "آغا كول" أو "البارع للسيارات" في الإمارات. وهو يعتمد على كاميرا أمامية تكشف أضواء السيارات المقبلة أو الذاهبة أمامك، وتخفض الضوء تلقائيًا لمنع إبهار السائقين الآخرين، خاصة على الطرق السريعة المزدحمة مثل شارع الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي. ثم تعيد تشغيله عندما يصبح الطريق مظلمًا وخاليًا. هذه الميزة مفيدة جدًا أثناء القيادة الليلية في الصحراء أو على طرق جبل جيس، حيث تقل الرؤية ويتغير نمط حركة المرور.
بالنسبة للسيارات التي لا تملك هذه الميزة، أو إذا أردت التحكم يدويًا، فهذه الخطوات الأساسية:
من المهم جدًا في الإمارات مراعاة لائحة السير والمرور الصادرة عن الهيئات مثل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE)، والتي تمنع استخدام الضوء العالي في المناطق المأهولة أو عند الاقتراب من مركبات أخرى لتجنب الحوادث. الاستخدام غير المسؤول للضوء العالي، خاصة مع شدة الوهوج والغبار على الطرق، يعد خطيرًا وقد يؤدي إلى غرامات.
| Feature | Operation in UAE-Spec BMWs |
|---|---|
| High Beam (Main Beam) | Push indicator stalk forward fully |
| Low Beam Return | Pull stalk back towards driver |
| Temporary Flash | Brief pull towards driver |
| Auto High-Beam Assist | Available on models with Driving Assistant package; activates automatically above ~40 km/h on dark roads |
يختلف موقع الذراع أو وجود زر منفصل قليلاً بين الموديلات (مثلاً، بعض سيارات الفئة السابعة أو i7 قد يكون لها تحكم مختلف). أفضل نصيحة هي الرجوع إلى دليل المالك الخاص بموديل وسنة سيارتك المحددين، أو سؤال الفني في مركز الخدمة المعتمد خلال الصيانة الدورية. تذكر أن ضبط ارتفاع الحزمة الضوئية بشكل صحيح وفقًا لحمولة السيارة (خاصة في سيارات الدفع الرباعي مثل X5 التي تُستخدم للرحلات البرية) يضمن فعالية وأمان النظام بالكامل.

أنا أستخدم الفلاش التلقائي في ب MW X5 موديل 2022 بشكل دائم على طريق دبي-العين السريع ليلاً. النظام ذكي ويخفض الضوء قبل أن ألاحظ حتى السيارات المقبلة. لكن في الضباب الخفيف أو الغبار على طريق حتا، أحيانًا يتباطأ في الاستجابة، فأضطر لإيقافه يدويًا بسرعة. التجربة بشكل عام موفرة للجهد خاصة مع إرهاق القيادة لمسافات طويلة.

أنا أستخدم الفلاش التلقائي في ب MW X5 موديل 2022 بشكل دائم على طريق دبي-العين السريع ليلاً. النظام ذكي ويخفض الضوء قبل أن ألاحظ حتى السيارات المقبلة. لكن في الضباب الخفيف أو الغبار على طريق حتا، أحيانًا يتباطأ في الاستجابة، فأضطر لإيقافه يدويًا بسرعة. التجربة بشكل عام موفرة للجهد خاصة مع إرهاق القيادة لمسافات طويلة.

كثير من العملاء في معرضنا للسيارات المستعملة في الشارقة يسألون عن هذه الخاصية. ألاحظ أن موديلات بي إم دبليو بعد سنة 2019 (الموافقة لمواصفات الخليج) التي تأتي مع حزمة القيادة المساعدة غالبًا تحتوي على الفلاش التلقائي. عند بيع السيارة، أحرص على شرح العملية للعميل وتجربتها معه خلال جولة الاختبار ليلاً. بعض السيارات المستوردة من أوروبا أو أمريكا قد يكون إعدادها مختلفًا ويتطلب ضبطًا في مركز الخدمة ليتناسب مع ظروف الطرق هنا.

في مركز الخدمة المعتمد بأبوظبي، نوصي دائمًا بفحص نظام الإضاءة التلقائي أثناء الصيانة الدورية، خاصة قبل الصيف. الحرارة العالية تتأثر بها الحساسات والكاميرا الأمامية. تنظيف الزجاج الأمامي من الداخل حيث توجد الكاميرا أمر يسيهل كثيرون، وهو أساسي لكفاءة عمل نظام المساعدة التلقائية للضوء العالي.

كقائد سيارة أجرة في دبي، لا أستخدم الضوء العالي أبدًا داخل المدينة - هذا مخالف ومزعج. لكن عندما أذهب في رحلة طويلة إلى رأس الخيمة ليلاً وأكون على طريق مظلم وواضح، أفعله يدويًا. سيارتي من الفئة الثالثة 2018 لا تملك النظام التلقائي. أهم شيء هو الخفض الفوري عند رؤية أي إضاءة لسيارة أخرى، سواء مقبلة أو حتى أمامي. السلامة أولاً.










