
In most GCC-spec models available in the UAE, you can typically deactivate ECO Mode by pressing a dedicated physical button on the dashboard or center console, often near the gear selector. The exact location varies; in a Toyota Land Cruiser or Pajero, look for a button labeled 'ECO'. In newer models like the Corolla with a touchscreen, navigate to 'Vehicle Settings' on the display, select 'ECO Mode', and toggle it off. The main function is to smooth throttle response and adjust air-conditioning to save fuel, indicated by a green 'ECO' light. According to Abu Dhabi Mobility's 2023 driver feedback report, the perceived performance impact is a key reason for deactivation in stop-and-go Dubai-Sharjah traffic. For a family driving 25,000 km yearly in a V6 SUV, the annual fuel cost difference can be calculated: using Special 95 at ~3.14 AED/l, ECO mode saving ~10% (e.g., from 8.0 to 8.8 km/l) translates to roughly 1,600 AED saved annually. However, the Central Bank of the UAE's vehicle depreciation studies note that driver preference for responsive performance on highways like Sheikh Zayed Road often outweighs this saving, leading many to keep it off. Cars with physical buttons remember the last setting only until the next ignition cycle.

على طالع ونازل من دبي للشارقة، طولت تقريباً 80000 كم خلال ثلاث سنوات مع كورولا 2020. طفشت من ECO لأن التكييف يصير ضعيف وخاصة في الصيف والزحمة. اضغط الزر الموجود قرب الجير عشان أطفيه أول ما أسوق الصباح. يتحسن استجابة الدعسة بشكل ملحوظ، خصوصاً للخروج من الدوارات السريعة. أعتقد أنه مناسب للمسافات الطويلة فقط على طريق أبوظبي السريع، لكن مش للزحمة اليومية.

كثير من الزبائن في الورشة يقولون إنهم يبون يطفون خاصية ECO لأن السيارة تتصرف "كسولة" أو ترد البخاخ. في الحقيقة، النظام يقلل استهلاك البنزين لكنه يضعف التكييف ويسوي تغيير الغيارات أبكر. أنصح ما تطفيه إذا كنت تسوق في طرق رملية أو جبل جيس لأنك تحتاج عزم فوري. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي مثل باترول، الأفضل إلغاؤه في الصحراء. النظام نفسه ما يسبب عطل، بس هو إعداد كفاءة.

أنا مدير معرض سيارات مستعملة في دبي. عندما أفحص سيارة مستعملة، أول شيء أعمله ألغي وضع ECO لأقيم أداء المحرك والقير بشكل واقعي. كثير من الملاك يتركونه مفعلًا، مما يعطي انطباعًا خاطئًا عن ضعف السيارة. العملاء عندما يجربون السيارة بدونه، غالبًا يفضلون الأداء الأقوى حتى لو يعني استهلاك وقود أعلى بنسبة بسيطة. هذه نقطة تفاوض مهمة.

جربت ECO على هيلوكس 2022 في رحلة طويلة على طريق الشيخ محمد بن زايد. الفرق في الاستهلاك كان حوالى 0.7 إلى 0.9 كم/لتر لصالح وضع التوفير، حسب بيانات الكمبيوتر. لكن في المناطق الجبلية مثل طريق حتا، أحسست السيارة ثقيلة ومحتاجة دعم أكبر من المكيف. قررت أني ما أرجع أستخدمه إلا في الرحلات الطويلة والمستوية على الطرق السريعة. الفائدة مادية لكن الراحة أهم.










