في مركبات الدفع الرباعي ذات المواصفات الخليجية مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول المتاحة في السوق الإماراتي، يتم إيقاف نظام التحكم بالثبات (SMART/ESP) عادةً عن طريق زر مادي مكتوب عليه "ESP OFF" أو رمز انزلاق السيارة. غالبًا ما يكون موقعه أسفل يسار عقلنة القيادة أو بالقرب من ناقل الحركة. الإجراء الصحيح هو: تشغيل المحرك، ثم الضغط على الزر حتى تضيء إشارة "ESP OFF" في لوحة العدادات. لا توجد حاجة للضغط مطولاً أو بقوة. من المهم ملاحظة أن النظام يعاود التشغيل تلقائيًا عند تخطي سرعة معينة (غالبًا 50 كم/ساعة) أو عند إعادة تشغيل المركبة، وذلك لتوفير أقصى درجات الأمان على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد.
يوصى بإيقاف النظام فقط في ظروف قيادة محدودة بناءً على إرشادات كل من RTA Dubai و MOI UAE:
- القيادة على الكثبان الرملية أو الطرق الترابية: حيث تحتاج لإدارة محدودة للعجلات للصعود أو التحرر من الرمل. التدخل التلقائي للنظام قد يخنق قدرة المحرك.
- عند تثبيت السلاسل الثلجية (نادر في الإمارات لكنه وارد في جبال رأس الخيمة): قد تتعارض مع حسابات مستشعرات النظام.
- إذا كنت تقود مركبة قديمة (أكثر من 10-12 سنة) مع وجود خلل في أحد مستشعرات سرعة العجلة: قد يتدخل النظام بشكل خاطئ. الحل الأمثل هو الإصلاح.
الاستخدام الروتيني للنظام في المدينة أو على الطرق المبتلة ضروري للسلامة، خاصة في التقاطعات خلال الأمطار. وفقًا لبيانات حوادث، فإن الحفاظ على النظام نشطًا يقلل من خطر الانزلاق الجانبي.
