في مرسيدس موديلات الخليج (GCC-spec) مثل الفئة E 2024 أو الفئة C، يمكنك إيقاف وضع القيادة الرياضي (S) بسهولة بالضغط على الزر المخصص لاختيار وضع القيادة، عادةً ما يكون بالقرب من ذراع ناقل الحركة، وتحديد "Comfort" أو "E". بناءً على تجربة مستخدمين محليين وتقارير فنية، فإن التبديل من S إلى Comfort في طرق مثل شارع الشيخ زايد أثناء ساعة الذروة يقلل استهلاك الوقود بشكل ملحوظ ويوفر رحلة أكثر سلاسة. يُظهر جدول المقارنة التالي الفرق الرئيسي بناءً على بيانات من سيارات متوفرة في الإمارات:
| Mode | Throttle Response | Suspension (if equipped with AIRMATIC) | Ideal UAE Scenario |
|---|
| Comfort/E | Linear, relaxed | Softer, more absorbent | Daily commute, Dubai-Sharjah traffic, long highway drives |
| Sport (S) | Sharper, immediate | Firmer, more body control | Occasional spirited driving on open roads like Jebel Jais |
يُترجم هذا الاختلاف إلى نتائج ملموسة: ففي مرسيدس C200 موديل 2023 التي تعمل ببنزين Special 95، قد ينخفض متوسط استهلاك الوقود من حوالي 11.5 كم/لتر في الوضع S إلى 13.2 كم/لتر في الوضع Comfort خلال القيادة المختلطة، وفقًا لقياسات من مالكين. تحذر هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) من أن القيادة باستمرار في الأوضاع الرياضية في ظروف المرور الكثيف قد تساهم في زيادة استنزاف الوقود والتآكل المبكر لبعض المكونات. من جهة أخرى، تشير بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن سلاسة التسارع والكبح في الأوضاع غير الرياضية يمكن أن تدعم سلوك قيادة أكثر اتزانًا. على المدى الطويل، يمكن أن يؤثر اختيار وضع القيادة على التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، حيث إن تحسين كفاءة الوقود بمقدار 1.5 كم/لتر لسيارة تقطع 25,000 كم سنويًا يوفر ما يقارب 1,400 درهم إماراتي سنويًا (بسعر 3.15 درهم للتر لبنزين Special 95)، ناهيك عن أن الخبراء في سوق السيارات المستعملة يلاحظون أن المركبات التي تُسجل سجل استخدام "هادئ" تحافظ على قيمة بيع أعلى، حيث قد يصل فرق الإهلاك السنوي إلى 2-3% مقارنة بسيارة مماثلة ذات سجل قيادة عنيف.
-Fuel economy: 11.5 km/l (S) vs. 13.2 km/l (Comfort)
-Annual fuel cost saving: ~1,400 AED (switching to Comfort)
-Impact on annual depreciation: 2-3% higher retention in Comfort mode
