نعم، الفرامل تزيد من استهلاك الوقود، ولكن ليس بشكل مباشر. العملية الأكثر تكلفة هي التسارع بعد التباطؤ. البيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) تشير إلى أن القيادة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة يمكن أن تزيد الاستهلاك بنسبة تصل إلى 40% مقارنة بالقيادة على طريق سريع مفتوح، ويعود السبب الرئيسي إلى نمط "التوقف والانطلاق" المتكرر. على سبيل المثال، تكلفة تشغيل سيارة سيدان متوسطة مثل تويوتا كامري 2023 (محرك 4 أسطوانات) في هذه الظروف قد تصل إلى 0.35 درهم لكل كيلومتر، مقارنة بـ 0.22 درهم فقط على طريق أبوظبي-دبي السريع.
| Scenario | Average Fuel Economy (km/l) | Est. Cost per km (AED) |
|---|
| Dubai-Sharjah Rush Hour (Stop-and-go) | ~9.5 km/l (Special 95) | ~0.35 AED |
| Steady Highway Driving (100 km/h) | ~15.5 km/l (Special 95) | ~0.22 AED |
- الفرامل القاسية المتكررة ترفع الاستهلاك: كل ضغطة قوية على الدواسة تتطلب من المحرك بذل جهد أكبر للتعويض عن الطاقة المفقودة.
- القيادة السلسة توفر الوقود: التباطؤ التدريجي والتسارع اللطيف يحافظان على الزخم ويقللان الحاجة للوقود الإضافي.
- تكاليف التشغيل ترتفع في الزحام: وفقًا لتقديرات القطاع، قد تصل التكلفة الإضافية للوقود بسبب القيادة العدوانية أو في الزحام الكثيف إلى 1500-2000 درهم سنويًا للسيارة العائلية المتوسطة.
الخلاصة، الفرامل نفسها لا تستهلك الوقود، لكنها المؤشر الأكبر على نمط القيادة الذي يجبر المحرك على العمل بشكل غير فعال، مما يزيد الفاتورة الشهرية لأي مالك سيارة في مدن الإمارات المزدحمة.
