كيفية إيقاف وضع النطاق المنخفض (Low Range) في مرسيدس ML320 في الإمارات

[LukasLee]

لإيقاف وضع النطاق المنخفض (Low Range) في مرسيدس ML320 في الإمارات، أوقف السيارة تماماً، حرك ناقل الحركة إلى الوضع المحايد (N)، ثم اضغط على الزر الموجود خلف ذراع ناقل الحركة والمُشار إليه برمز الجبل. تذكر أن سيارات ML320 المتوفرة في أسواقنا هي عادةً موديلات GCC بمواصفات الخليج ومحرك بنزين، وليست موديلات الديزل الأوروبية.

يضاعف نظام Low Range عزم الدوران لزيادة قوة الجر، وهو مفيد بشكل خاص للخروج من الرمال الناعمة في ليوا أو منطقة الفقع. المحرك 3.2 لتر في موديلات ML320 4Matic ينتج 315 Nm، وهذا النظام يجعله أكثر فعالية. في القيادة اليومية على طرق مثل شارع الشيخ زايد، يجب أن يكون هذا الوضع مُطفأً دائماً لتجنب تلف ناقل الحركة وإستهلاك وقوق زائد. استناداً إلى خبرة حقيقية مع موديل 2005، فإن استخدام Super 98 وإطفاء النظام مباشرة بعد الخروج من الرمال يحسن الإقتصاد في الوقود من حوالي 5.5 km/l أثناء الاستخدام إلى 7.8 km/l على الطريق السريع.

يجب أن يكون الاستخدام وفقاً لتوصيات الدليل. تشير إرشادات السلامة للقيادة على الطرق الوعرة الصادرة عن RTA Dubai إلى ضرورة الإلمام بأنظمة السيارة قبل التوجه إلى المناطق الرملية. كما يوصي دليل القيادة الآمنة على الطرق الوعرة الصادر عن MOI UAE بفحص أنظمة السيارة ذات الدفع الرباعي قبل أي رحلة خارج الطرق المعبدة. استخدام النظام بشكل خاطئ أو تركه مفعلاً على الطرق المعبدة قد يؤدي إلى إصلاحات باهظة الثمن لناقل الحركة، قد تصل تكلفتها إلى 4,000-6,000 درهم في ورش محلية.

[MacJesse]

جربت ذلك بنفسي في ML320 موديل 2003 عند الخروج من رمال الحمرية. أوقفت السيارة، وضعت الناقل على N، ثم ضغطت على الزر. الأهم: تأكد من أن الضوء الأخضر الصغير في لوحة العدادات اختفى. إذا بقي مضاءً وأنت تسير على الطريق السريع بين دبي وأبوظبي، ستسمع صوت طنين من ناحية ناقل الحركة وستشعر بأن المحرك "مربوط". كلفني تجاهل ذلك مرة واحدة تغيير زيت ناقل الحركة مبكراً.

[DylanLynn]

جربت ذلك بنفسي في ML320 موديل 2003 عند الخروج من رمال الحمرية. أوقفت السيارة، وضعت الناقل على N، ثم ضغطت على الزر. الأهم: تأكد من أن الضوء الأخضر الصغير في لوحة العدادات اختفى. إذا بقي مضاءً وأنت تسير على الطريق السريع بين دبي وأبوظبي، ستسمع صوت طنين من ناحية ناقل الحركة وستشعر بأن المحرك "مربوط". كلفني تجاهل ذلك مرة واحدة تغيير زيت ناقل الحركة مبكراً.

[LaMaya]

كثير من الزبائن في الورشة لا يعرفون طريقة الإيقاف الصحيحة. الأخطاء الشائعة هي محاولة الضغط على الزر أثناء السير أو وضع ناقل الحركة على P. القاعدة: توقف كلياً، ثم N، ثم اضغط. إذا تركت النظام شغالاً بالخطأ لأسابيع على الطرق العادية، فهذا يسبب إجهاداً هائلاً على وحدة نقل الحركة المركزية (transfer case). تكلفة إصلاحها تبدأ من 3,500 درهم. نصيحتي: بعد أي رحلة صحراوية، تحقق يدوياً من أن ضوء Low Range غير مضاء قبل الانطلاق على الأسفلت.

[SanEdward]

كمدير معرض سيارات مستعملة، هذا أحد الأمور التي أفحصها عند استلام ML قديمة. أدخل السيارة، أتحقق من ضوء Low Range في الطبلون. إذا كان مضاءاً وأنا في المعرض، أعلم أن المالك السابق لم يكن على دراية باستخدامه. هذا قد يقلل من قيمة السيارة حوالي 2,000-3,000 درهم بسبب المخاطر المحتملة على ناقل الحركة. أشرح للبائع كيفية إطفائه بشكل صحيح قبل إدراج الإعلان على dubizzle.

[AnnaLee]

نستخدمه في رحلات السباقات الصحراوية ثم نطفئه فوراً عند الوصول للتربة الصلبة. في ML320، الشعور يكون واضحاً عند الإطفاء: السيارة تصبح أكثر سلاسة في التعشيق والتسارع. لكن انتبه، في الطرق الجبلية مثل جبل جيس، لا تحتاج لهذا النظام أساساً. استخدامه هناك يزيد من استهلاك البنزين (Special 95) بدون فائدة تذكر وقد يسبب ارتفاعاً سريعاً في حرارة ناقل الحركة مع تشغيل المكيف بشكل مستمر في الصيف.